ЛР
Леха Рощенко
1. Механическое повреждение сначала.... после которого не зачистили скол.
2. Перегрев и большой нагар на поршне.
3. Топливо не то залил... левачок попался.
дефектный
Блин даже добавить нечего
Но я тут был )
зажигание позднее. хотя это скорее болезнь двухтактнинков… ну и еще — калильное зажигание, свечи слишком горячие…
добавить все же можно - локальнй перегрев - случается на высоких оборотах если поршень изготовлен из доэклевтического сплава, а на этих двигателях именно такие и применяются.. . конструкия то архаичная )))))
на аварийке ездил