Нижнее кольцо состоит из двух половинок, а верхнее сплошное
верхнее кольцо сверху, нижнее снизу
Методом втыка, потом научишься)))
Хоть бы машину написал. Верхнее кольцо обычно хромированное, нижнее с масляным скребком. На коробке обычно рисуют какое куда ставить. Про тепловой зазор не забывай, коль первый раз делаешь.
Первое кольцо то есть верхнее -хромированное, второе- чугунное оно на внуренем диаметре имеют проточку-фаску, этой проточкой ставят вверх и последне е ..это маслосёмное. На каждой упаковке должна быть инструкция. И ещё ,сечас очень много подделок, ходят они в пределах 1000 км, был случай нарывался и я на такие мадэ ин Чина.
1.На верхнем есть конусная фаска внутри-оно первое фаской вверх. 2.На втором тоже бывает, как бы цилиндрическая фаска-тоже вверх. Разгон двух компресс. колец 180 градус..