Ты ещё пару раз так сделай и она совсем заглохнет и не заведётся. Мозг напрямую с аккумулятора запитан, когда клемму снимают он от скачка напряжения перезагружается, оттого и глохнет.
вот в который раз говорят, что нельзя на рабочем моторе снимать клему с АКБ, это повреждает электрику. теперь проверяй генератор и реле регулятор, и если только они, то это малая кровь
потому что ваш генератор сломан и не даёт зарядку
Два причина. перва генадий не даёт искричества втора причина реле зарятки умэр
Блок управления двигателем регистрирует падение напряжения АКБ и отключает питание для предотвращения выхода из строя электронники
таким способом, читал, можно спалить ЭСУД движка )
Нет тока возбуждения генератора(лампочка АКБ на панели не горит привключении зажигания). Просто это болезнь инжекторных 07. Плохой контакт под приборной панелью