Есть ли смысл кап. ремонта стоимостью половины цены от самой машины ?

Question

3 куска евро отдал за машину 2001 вольво , 2 года откатал... износ движка критичный - компрессия, масло литрами, на 1 и 2 передачи тяги нет. Картина малевича. 1500 евро ремонт. 
И продать не могу в таком состоянии и чинить дорого. Говорят, что после кап. ремонта на 100 000 хватит, а там на продажу 
 
Кто то так попадал, что машина золотая встала ? Или там уже как говорится надёжно и знаешь что к чему ? И если кап. ремонт, какие ещё детали заменить сразу, пока двиг с корнями выдернут ?

Сильно не пинайте, дерьмовая ситуация на кануне отъезда случилась, расстроен до нельзя

Victori Ice · Accepted Answer

Любая машина рано или позно становиться золотой. Чинить или нет решай сам, если авто нравиться чини. К старой машине всетаки нужны прямые руки, конечно двигатель сам не всегда перебереш, но на мелочах сэкономить можно здорого. Представь что, у тебя есть 1500 евро, продаш свою за сейчас на разбор за 1000-1500, итого 2500-3000. Что купишь на них? Только бу который будет "котом в мешке", или же получешь старого проверенного коня, от которого знаешь чего ожидать

Маргарита Зозуля · Answer

я бы не брал такую вообще...

Людмила Ковалева · Answer

Чини не пожалеешь! Где ты в России дизельный таз найдешь? Можь мотор хороший найдешь за кордоном по дешману.

Марина Давыдова · Answer

поищи контрактный движок, замени целиком. по бабкам примерно так же выйдет, но возни меньше. на таких редких экземплярах весь ремонт может встать из-за какой нибудь мелочи, которую просто невозможно будет найти

Константин Капитонов · Answer

промониторь что выручишь если по запчастям продашь машинку. сто тысяч после капиталки дают ресурса - это какаято странная капиталка движка. Попробуй обратись к знакомым если они есть.

Екатерина Иванова · Answer

те какую то шляпу подсунули, даже ваз по 300т. км ходит без капиталки, меняй весь двиган