⇢ СК
Султан Каландаров
На
Наталья
Бесспорно , Нива лучшая по проходимости в классе :Постоянный полный привод+блокировка "центра"+понижающий ряд + очень хорошая геометрические параметры (малые свесы,короткая база).
Конкурент ей в компактном классе пожалуй только Сузуки Джимни.
НЛ
Никита Лутаев
правда.
СП
Случайный Прохожий
однозначно!
ММ
Милан Макаров
Нива это внедорожник, конечно у него проходимость лучше чем у паркетника, Если равнять Ниву с дефендером то тут уже можно и спорить
АВ
Александр Вяткин
эти японцы предназначены для города. Высокая посадка, вместительный салон, большой клиренс. Можно ездить по городу (бордюры, поребрики, не чищенные зимние дороги и т. д) и по малым говнам (на дачу к примеру) . Предназначение нивы - езда по бездорожью, она для этого и предназначена. Ездить же на ней по городу, с воющими мостами и коробкой, с полным отсутствием комфорта весьма проблематично.
ДГ
Дмитрий Грачев
Нива создавалась по армейским ТУ для среднего комсостава для замены УАЗа, но не прошла по ремонтнопригодности в полевых условиях. Классическая Нива делает основную массу, так называемых, джипов и паркетников.
Ксюша Архипова
Да! Круче нивы из иномарок ничего нет, правда обута она должна быть в зубастую резину
Бе
Беленькая
абсолютная правда
Кристюша
Правда, по целине не ездил - зато в метровых сугробах пробовал на ней - как танк идет....
Похожие вопросы