Машина на палке или на автомате !?Твои предпочтения.. . Ясно, что полный привод рулит, но если выбирать... то что!?)

Полный рулит там, где он нужен.
Я не собираюсь съезжать с асфальта - зачем он мне? Только за бензин платить?
И по пробкам - только автомат, причем только гидротрансформатор...

Последних три машины - автомат...

мне все равно. . .
У меня есть и такая, и такая...

Вариатор!

Для города - автомат, для гонок и бездорожья -механика.

Каждый выбирает из ходя из собственных предпочтений, мне привычней механика, к томуже долговечней и надёжней

Только автомат, так как синоним механки - парево. И пусть хоть что пишут про расход и динамику разгона, дёргать кулису в городских пробках это жесть и угар. А полный привод никак к коробке не относится и он рулит только до первого заноса, из которого полноприводную машину вывести куда труднее чем машину без оного.

автомат больше подходит для девушек
мужчинам подходит почти все) но не все берут автомат, говорят что автомат не такой качественный.

я как девушка хочу автомат но также хочу меньше ездить на сто)) ) так что автомату нет

Если есть возможность то АКПП, только лучше подстраховаться и отложить на чёрный день тыщь 50 (если акпп накроется).

Выбор давно сделан. Полноприводный седан на механке

робот)))

Разумеется гидротрансформатор.
Зы: вы поездейте на машине с нормальной акп и за ручку больше не сядете. То что они ломаются чаще это не про гидротрансформаторы а про роботы и возможно некоторые вариаторы. Японоская акп гидротрансформатор дается 250 тысяч пробега фирмой гарантия, но и после этого пробега коробки нормально работают.

я за механику, но если автомат, то бесступенчатый.