Да
Дарья
Берешь деньги и идешь в магазин - вот и вся технология!
Это домашнее задание будущего автослесаря, или дефект личного автомобиля?. .
По первому варианту:
Наиболее частый дефект ведомых дисков — износ фрикционных накладок. Кроме того, наблюдаются коробление ведомых дисков, а у дисков муфт сцепления — ослабление заклепок, крепящих диски к ступице, и износ отверстий под заклепками.
Коробление ведомых дисков устраняют правкой на плите. Изношенные накладки ведомых дисков заменяют. Допустимая без ремонта толщина ведомых дисков 7 мм. При замене накладок у старых заклепок высверливают головки и выбивают их. Поверхность дисков при необходимости подвергают правке.
По второму варианту покупай новую запчасть и не парься.