Начала мигать лампа масла. Заменил масло и маслоприемник. Стук пропал, давление в норме. Проехал около 60 км. стук появился вновь и лампа масла замигала снова. Что делать? Менять только гидрокомпенсаторы или сразу головку блока цилиндров?
Двигатель 126. В двигателе чисто.
если лампа замигала гидриками не отделаешься это точно
Двигатель не 126, часом? Езжайте на СТО или в сервис, обычно головку не стоит менять.
при чём здесь головка? у тебя нет давления масла, а это либо умер масло насос, либо где-то оно вытекает из-за неположенного зазора
почему они гремят? низкое давление масла!
почему низкое давление? вот это и надо искать.
простая замена гидрокомпенсаторов скорее всего ничего не даст. давление может убегать и во вкладышах коленвала и на опорах распредвалов (16v?), в маслонасосе, в конце концов редукционный клапан может подвисать.
Как минимум не заводи мотор даже! Гидрачи стучат из-за масляного голодания. Голова вообще не при чем. Либо хана масляному насосу, либо маслоприемник опять забился (это следствие хренового масла) . Что в моторе творится? Все блестит или забитые масляные канплы сгустками горелого масла?
Если один или два застучали меняй масло, только гуще лей чем было. Если все сразу то снимай поддон и смотри почему масло не попадает в голову.
стучать гидрокомпесаторы что делать на приоре 126
⇢