ваз 2114 16v турбина или 4-х дроссельный впуск

Question

В чем преимущество хорошей турбины где-то на 1-1.2 бара перед 4-х дроссельным впуском? какие вообще преимущества турбины?

Виктор Витальевич · Accepted Answer

проще иномарку купить чем колхозить это корыто... дешевле получится

Елена Лысенко · Answer

не заморачивайся поставь карбюратор

Сергей Конев · Answer

Да ты на ВАЗ хоть 64-х дроссельный впуск поставь - все равно ехать не будет! Это настолько убогий двигатель, что в него вкладывать деньги - себя не уважать.

По поводу наддува - это в интернетах только ленивый еще не писал, правда, реальных проектов - единицы. Не заморачивайся! На серьезную "доводку" ВАЗовского моторчика у тебя уйдет не менее 400 тысяч рублей. С учет стоимости самого автомобиля - это сопоставимо со стоимостью б/у БМВ М3, который уделает твой "турботаз" даже не выходя на высшую передачу.

Маньяк Фишер · Answer

турбина закрывая глаза на все условности даст большую мощь на узком диапазоне оборотов и только на верху, впуск даст меньшую мощность во всем диапазоне. и то и то даст хорошую прибавку относительно штатного мотора, но можно шо то шо это поставить такими кривыми руками, что машина поедет еще медленнее чем со стоком

Юлия Мунтян · Answer

Лада калина спорт в максималке стоит примерно 2 ляма, сток 300-400 тысяч. прикинь разницу? и это изготовлено заводом. вот примерно стоко и надо на доработку твоего корыта!