⇢ СС
Сергей Сударев
Антонина
Вольво, теперь мерседес
АБ
Арина Бибикова
т 90
ВИ
Виктор Ильин
Призидентские лимузины.
CР
Cтас Редька
вольво
ЛТ
Люда Теплова
луазик
НД
Наталья Дюрина
ВАЗ. Потому, что больше стоят, чем ездят.
ТМ
Татьяна Морозова
камаз
ДК
Дмитрий Крутиков
volvo
Владимир Гредасов
Я вот о чем подумал. Союз был крутым в плане промышленности. Вот он распался. А ведь ничего не изменилось. И дело не в машинах, безопасности и прочей фигне.
Люди почти не меняются. Кто-то думает как не задавить, другой о самой системе передвижения. Ведь по-сути все самолеты, корабли как-то двигаются. И кто-то об этом думает.
А что слабо помереть? Цой умер, а я живу. А если бы Цой столкнулся со встречной машиной? А я, сука, живу. ем хлеб и только щас думаю.
ЕГ
Евгений Грачев
Вольво, Хонда+Акура, Мерс.
Кто из этих трех самый-самый - трудно сказать, каждое рейтинговое агенство хвалит "свою" марку, которая им больше заплатила.
Плюс, дело не только в проплаченности - это реально зависит от географии использования и от конкретной модели...
Владимир
вообще лидером по безопасности всегда был вольво. многие вещи были впервые установлены именно на вольво. ну и по краш-тестам это подтверждается, причем по разным стандартам. а тот же мерс, как и все остальные, тупо подгоняет конструкцию под нужный стандарт краш-теста для получения красивого результата.
Похожие вопросы