MB
Maksim Bezbah
На форсунках набито на какое они давление. Регулировки клапанов нет там гидрики, работу гидриков проверяют нажатием на него когда он не нагружен кулачком распредвала усилием 1-2 кгс приэтом он не должен продавливаться и зазар не должен быть более 0,01 мм так же проверяют распредвал на изгиб он не должен быть более 0,01 мм. Стук идет неправильное давление впрыска, плохой распыл форсунок, низкая компрессия, неправильная установка момента впрыска-коленвал распредвал тнвд надо синхронизировать, подношен тнвд, иногда звук дают разбитые направляющие клапанов, иногда поршень задевает клапан. зайдите на сайты дизелист, дизелирк, дизельмастера.