Вам не кажется странным что самая крупная американская авиакомпания эксплуатирует древние самолеты? Ссылка ниже

Question

https://ru.wikipedia.org/wiki/Southwest_Airlines

Конечно, возникает вопрос: если все так надежно,
зачем авиаперевозчики покупают новые самолеты? По мнению главного редактора интернет-портала
AVIA.RU Романа Гусарова, все дело в экономике. Перевозчики, которые пытаются
свести свои расходы к минимуму, должны стремиться иметь максимально молодой
флот. «Выводя из эксплуатации самолеты, достигшие середины жизненного цикла, и
заменяя их новыми моделями, авиакомпании снижают свои операционные издержки,
поскольку каждое новое поколение самолетов расходует меньше топлива, требует
меньше технического обслуживания, — говорит Роман Гусаров. —
Кроме того, таким образом перевозчики повышают привлекательность своего
продукта в глазах пассажиров» . Источник: http://www.aex.ru/docs/4/2010/8/23/1131/

Артемий Липилин · Accepted Answer

Дело не в "древности", а в условиях эксплуатации, качестве обслуживания и ремонта. Некоторые Дугласы DC-3, отлетав по 40 и более лет, продолжают летать до сих пор.

Марат Ахмеров · Answer

Ну так в чем проблемма? Один самолет был древний и его списали в 2005. Он похоже был сделан в 1971 ТО есть отслужил 34 года. Но тут есть нюанс. Если он не был списан ранее это не значит что он летал. Он мог кучу лет просто на балансе висеть.
Остальные боинги тоже конечно не новье но все таки не 71 года. 
А в самом начале указано что это бюджетная компания. То есть недорогие билеты для нищебродов. Так что все закономерно.
Параллельно отмечу что эти боинги имеют репутацию надежного самолета и если их правильно обслуживать они приносят кучу прибыли при умеренных вложениях. 
Мыслите как владелец, как бизнесмен.