Почему на автогонках автомобили «заносит» на поворотах? Что необходимо соблюдать чтобы не «заносило»?

Правильный, содержательный и полный ответ на ваш вопрос можно дать только обосновывая его законами природы. Ответ: согласно Первому закону динамики любое тело сохраняет состояние покоя или ПРЯМОЛИНЕЙНОГО и равномерного движения. На повороте автомобиль должен изменить направление движения, то есть, двигаться криволинейно. Но, изменение направления движения может произойти только под действием какой-либо силы, направленной к центру дуги окружности, которая потому-то и называется ЦЕНТРОСТЕМИТЕЛЬНОЙ. Такой силой может быть сила любой природы. При движении автомобиля изменить направление движения может только СИЛА ТРЕНИЯ, возникающая при соприкосновении шин автомобиля и дороги. Именно с этой целью и наносится глубокий рельефный рисунок на шинах автомобиля. Если он стирается, когда шины изнашиваются и становятся "лысыми", сила трения будет незначительной ( Fтр "меньше" mv(кв) /R) и автомобиль продолжает двигаться по прямой, хотя дорога уже "свернула". Чем меньше будет скорость движения автомобиля, тем меньшая центростремительная сила потребуется для выполнения поворота (изменения направления движения) , значит, и меньшая сила трения сможет удержать автомобиль на дороге. Только грамотный или опытный водитель может правильно выполнить любой поворот. Для этого надо снизить скорость (Fцс = mv(кв) /R), учесть кривизну траектории ( та же формула) : чем больее "крутой" поворот, тем большая сила трения потребуется. А ведь она зависит только от коэффициента терения, определяемого скользкостью дороги качеством шин и массой авто ( Fтр = kmg), которое, конечно же, при движении не меняется (если из кузова ничего не высыпается...) . Грамотный (образованный) водитель все это знает и с научной точки зрения, а опытный - чувствует благодаря своему большому опыту. Конечно, идеальный случай, если водитель и образованный и грамотный, и содержит авто в хорошем техническом состоянии. Иначе, аварии очень даже возможны.. . Краткий ответ на ваш вопрос: снизить скорость на повороте, тем больше, чем меньше радиус поворота, и ездить на хорошей резине.