может ли из-за никогда не выставлявшихся зазоров клапанов на японском дизеле быть плохая компрессия?
ну а если впускной клапан во время такта во время выхлопа недозакрыт или наоборот выпускной клапан во время впрыска приоткрыт из-за большого зазора?
ребят, то есть вы считаете что регулирвоание зазоров клапанов ничего мне не даст? тое сть компрессия не увеличится чисто теоретически и он так же будет плохо заводится на холодную? заранее спасибо