хочу купить ваз! какую лучше брать

возьми таз... эмалерованный бля

Девятка и девяносто девятая самый удачный дизайн имеют. Да и цена

Подумай ещё разок.... тебе нужен этот геморой? ну если только ты уже на пенсии-и тебе время нужно убить свободное крутя гайки в гараже с утра до вечера-тогда конечно покупай! а вот если просто тупо ездить нужно на мошине-не подходит ТАЗик для этого....

зачем людей на грех подталкивать?
греши сам

Опыт вождения у меня не большой - 2 года. Из которых один год ездила только с отцом, а в июне 2007 года ездила на своей ПРИОРЕ (мои первый автомобиль) .

Когда поднялся вопрос, что мне все-таки машина очень нужна, я выбирала машину наверное около месяца. Рассматривала варианты, как среди поддержанных автомобилей, так и среди новых. Но после нескольких осмотров потенциальных моих автомобилей, все же решила покупать новую. Сначала хотела что-нить попроще 14-ую, или Сенс - но ни та ни другая машина мне не понравилась. Первая эргономикой, вторая при ближайшем осмотре оказалась ещё хуже 14-ой (везде клей - желтый и др) .

Поэтому решила рассматривать автомобили в ценовой категории от 300 до 400 тысяч. Среди которых были и иномарки: логан, гетс, авео, акцент, чери. Логан мне не понравился внешним видом - рубленный, гетс - угловатый, авео надо было долго ждать, акцент - слишком жесткая машина, чери - после прочтения нескольких статей - для меня перестала существовать, да и внутренний салон уж больно пропах всей китайской аурой с дешевым пластиком, со всякими детальками, которые отваливались при малейшем прикосновении.

Разочарование мое было большое. Потеряв надежду купить авто, забила на две недели, пока отец силком не посадил меня в свою машину, и мы снова не поехали по всем автосалонам.. . Заехали в КанАвто, придирчиво осмотрев Калину, Приору, и 123-модель, собралась ехать домой, но менеджер явно не хотел нас отпускать.. . предлагая посидеть хотя бы за рулем.. . Села за Калину - не понравилось, все круглое, слишком много пространства для меня.. . Сразу же сказала - твердое нет.. .

Села за Приору - как не странно, но сразу же почувствовала себя уютно, как будто для меня машину сделали, облазила все внутри. Посидела на всех местах, открыла все что можно, залезла куда только можно было.. . И после моего - да. Пошли сразу выбирать мне машину.. . Цвета были довольно таки скучные, стандартные, неинтересные и блеклые.. . Поэтому уперлась в черную тачку. Начали заводить.. . но тут разочаровался папа, все черные не отличилась хорошим звучанием двигателя, одна мерно постукивала, у второго двигателя - вибрация была сильная, что создавалось ощущение, что двигатель выпрыгнет, третья не завелась. Разочарованные в конец, собирались уходить, но продавец подвел нас к серой приоре. Завел двигатель - и о чудо звук был ровный и четкий. Папа осмотрел все остальное, сказал, что машина хорошая, я минут 15 придиралась к цвету. Но потом решила, что сердце машины важнее.. . И через два дня машина была целиком моей.. .

Проехала 25 000 км и ни разу не пожалела, что взяла этот автомобиль. Никогда она меня не подводила, сразу же заводилась в самый жуткий мороз, побывала крейсером, когда я 50 метров ехала в луже, что вода почти закрывала фары. Возле тротуаров стояли крутые иномарки, кто-то толкал ниву, а я тихо тащилась и молилась что бы не заглохнуть.. . Ни разу не застревала в снегу, даже помогала вытаскивать другие автомобили, один раз застряла на пляжа в песку, когда брюхом полностью села, но пол дня с саперкой, и машина была на свободе.. . На дороге держится уверенно. спокойно проезжает крутые повороты на скорости.

Единственное, не удобно ездить в пробке, чувствуется что машине хочется больше пространства, для скорости - хотя наверное это просто мои теперамент.. . Бампера очень крепкие - проверено мной, когда я со всего размаху влетела в глубокую колею в открытом поле. Вытаскивали в ручную, потому как колеса висели в воздухе.. . Идеально набирает скорость, спина не устает в дальней дороге. очень маневренная.. .

Из минусов - это не работающий тахометр, стрелка которого на второй же день завалилась на правый бок, несколько сверчков, которые пришлось исправлять самому. Аккумулятор - который заменила через год.

дорогую не бери, они любого года с любым пробегом ламаются часто

б/у немного- обкатанная, дешевле и не хуже новой. Но нужно выбирать. Новые вазы уже не соответствуют критерию цена-качество.

у меня подруга взяла теперь все думают что она в автосервисе работает. да и сама злится лучше б кредит взяла

Передний Привод Легче в Управлении!

если ваз- то 08 или 09 главное чтоб не старя ( гниют) и не убитая (выбирай со спецом) в новых смысла нет.

14 -ю

ВАЗ 2107 классика !!!