Наряду с переводом на трудовой фронт целых армий практиковалось также эпизодич. привлечение различных воинских частей и соединений к работам по восстановлению нар. х-ва, борьбе с голодом и бандитизмом. Т. а. подчинялись в воен. -адм. отношении РВС Республики, а в хоз. -трудовом - СТО. Деятельностью Запасной Т. а. и Железнодорожной руководили РВС этих армий, деятельностью остальных - Советы Т. а. , состоявшие из представителей воен. и политич. командования армии и полномочных представителей Совета рабочей и крест. обороны (с апр. 1920 - Совета труда и обороны) , ВСНХ и различных наркоматов и ведомств, в зависимости от хоз. задач Т. а. Как правило, эти Советы являлись высшим адм. -хоз. органом р-на расположения Т. а. IX съезд РКП (б) в резолюции "Об очередных задачах хозяйственного строительства" в разделе "Трудовые армии" указал на то, что "использование воинских частей для трудовых задач имеет в равной мере практически-хозяйственное и социалистически- воспитательное значение" ("КПСС в резолюциях... ", 8 изд. , т. 2, 1970, с. 161). Т. а. совместно с воен. частями ряда воен. округов к нач. сент. 1920 отремонтировали 16 тыс. паровозов и св. 100 тыс. вагонов; очистили и исправили более 12 тыс. верст ж. -д. путей; погрузили и разгрузили 360 тыс. вагонов; заготовили 873 тыс. кубич. саженей дров и вывезли к местам назначения 384 тыс. кубич. саженей. Только с 15 апр. по 1 июля 1920 в различных работах участвовало ок. 2,5 млн. красноармейцев.
строительством