Народ, может кто объяснит.... че за прикол с постоянно горящими поворотниками в пол напряга, и как это дерается???? видел у многих никак не догоню как это делается....
Если на лампочку подать не 12, а например 6-7 вольт, то они будут гореть в полнакала 
на вазах наверно на класике ты видел тупо замыкание )проводки
Ни разу не видел
Это наверное ваши местные колхозники очередную х... ню выдумали
массы нет или реле сгорело
Массы нет. Как правило на задних фонарях.
напряжение подается через типа вроде реостата, а когда повороты включаешь - напрямую, т. е отдельные 2 линии питания реостат есть в салоне, который используется для регулировки уровня освещения приборной панели. тяни оттуда провдки к поворотникам. старые не снимай и все готово. смотри только машину не сожги!!!
обычный косяк- отсутствие массы на задних фоналях. открути, почисть, смажь и прикрути.
массу смотри
24 вольта поставь-может получитса ?
Требуется подключение последовательной схемы через диодную развязку и мощное сопротивление.
все подключения производятся в салоне автомобиля.
на Американцах и на японских мотоциклах спереди поворотники постоянно горят! у них так по правилам положено!
Не знаю для чего тебе это, но эти приколисты ставят 24 В лампы.
Может плохой контакт на фару т. е массы не хватает... или реле сгорело, т. к она моргает именно из-за реле.. .
на ВАЗе бывает поворотник быстро моргает, стоит увидеть, на какой фаре не горит, пошевелить контакт и всё))
⇢