Почему самолеты второй мировой с пулеметами на носу не попадали себе в пропеллер когда стреляли?

Question

Почему? по идее пули пролетают сквозь зону вращения лопастей, но по самим лопастям не попадают.. . Почему самолеты второй мировой с пулеметами на носу не попадали себе в пропеллер когда стреляли?

Почему самолеты второй мировой с пулеметами на носу не попадали себе в пропеллер когда стреляли?

Opt · Accepted Answer

Потому что выстрел был синхронизирован с оборотом винта.
http://commi.narod.ru/txt/duzi/342.htm
В конце 1915 г. лейтенант Дыбовский самостоятельно изобрел и изготовил на заводе "Дукс" оригинальное приспособление для стрельбы из неподвижного пулемета через винт. Чтобы согласовать количество выпускаемых в минуту пуль с числом оборотов винта, изобретатель установил на коленчатом валу двигателя кулачковые шайбы, которые нажимали через систему передач на спусковой механизм пулемета в тот момент, когда лопасть винта уже проходила осевую линию канала пулемета. Это был синхронизатор, позволявший вести беспрепятственно стрельбу через винт. 2 декабря 1915 г. правление завода направило письмо в Главное военно-техническое управление. "Производственное испытание этого прибора, - говорилось в нем, - дало хорошие результаты, т. е. ни одного попадания в винт". К письму прилагались подробные чертежи. Первый прибор Дыбовского выслали в армию в начале 1916 г. Завод приступил к изготовлению подобных приспособлений для двигателей "Рон".

Юля Богданенко · Answer

Пули напичканы электроникой и могут огибать пропеллер и лететь прямым ходом в цель, но цели тоже не пальцем деланы и иногда обманывали пули и пули не попадали???

Наталья Королева · Answer

это магия!!!

Светлана Корнишова · Answer

Стоял в моторе синхронизатор, пули выпускал между лопастями.

Максим · Answer

синхронизатор винта

Лёха *** · Answer

В носу стоит синхронизатор, который связывает винт с пулеметом. Этот синхронизатор запрещает стрельбу, когда лопасть винта напротив ствола, и наоборот.

Вероника · Answer

стрелок был меткий

Светлана · Answer

Применялся синхронизатор, устройство которое блокировало подвижные части, т. е. задерживало работу автоматики пушек и пулеметов не давая выстрелить когда лопасть была перед стволом.

Ируська Андреева · Answer

Устанавливалась специаль ная задержка в зависимости от оборотов винта

Артем Бoчков · Answer

Честно говоря, когда я прочёл вопрос, у меня в голове сразу родился шутливый ответ: "Для этого нужно было пользоваться формулой, связывающей скорострельность пулемёта со скоростью пулей и вращения пропеллера, числом его лопастей и расстоянием от дула пулемёта до лопастей... ". И когда ознакомился с ответом В. Шохина, раздосадовался: "Чёрт. Опередили меня". Но когда прочёл ответ Чири.. . 
P.S. При повторном рассмотрении "списка" первого не нашёл. Потому голос даюTim almazov... Нет, пардон. Влад стоит на месте.

Артак Чибухчян · Answer

Самое странное, что они и в чужие пропеллеры не попадали тоже! :-))

Надежда Моисеева · Answer

Специальный пулемет был на наших самолетах ШКАС, ШКАС - сокращение ШК это фамилии конструкторов, а АС это авиационный скорострельный. Этот пулемет стрелял через винт и не задевал лопасти.

Annet · Answer

все происходило синхронно_иначе унасоказаль это попытка недучной

Сергей Кузнецов · Answer

Синхронизатор стоял!

Наталья Пахомова · Answer

Все гениальное просто - синхронизировать, вот для наглядности: https://youtu.be/NHo4X4m6Y1M

Дмитрий · Answer

Если бы ты отметил пулеметы - то твой вопрос бы имел смысл )))))))))))))))))) 
Бывали также случаи и такого крепления пулеметов как напротив кабины пилота (там стоял синхронизатор) , так и под самим носом (там до винта было не достать)

Мария Шипова · Answer

стоял автомат, с помошью которого выстрел производился только при определённых положениях винта-между лопостями

Анна Пучинова · Answer

Это все мастерство советских пилотов