В СССР были очень популярны мотоциклы. Так почему тогда не развивалась мотопромышленность?

Question

Саша Аут · Accepted Answer

В СССР была главная проблема(проблема идеологии, которую создала власть) - нельзя было быть богатым, а значит нельзя много зарабатывать(фиксированная зарплата), а значит всё, что выпускалось больше плана приравнивалось по оплате со всеми, улучшения так же не были выгодными никому. Так же всё, везде и вообще было плановым. Любому человеку, кем бы он не работал, не было выгоды делать больше и лучше чем он делает. В этом плане показателен Китай. Там разрешили богатеть, сохранив при этом строй. Результат перед глазами.

Старый Волчара · Answer

ну как не развивалось? развивалось
другое дело что медленно был 5 летний план, если в него включат новую модель, то ее выпустят, а если придумал что приличного, подожди 5 лет включим в план тогда и делать будем))))
а еще были проблемы с перевыполнением плана, не перевыполнишь хотя бы на 1 % останешься без премии, работяги затопчут)))
а модернизация это снижение объемов всегда

Омут · Answer

Вы адекватны ? В СССР в год производилось и продавалось более 1 миллиона мотоциклов.... Не считая сборочных заводов за границей например в Сирии... Ни одна страна в мире, таких показателей не добилась, например максимальное количество выпущенных мотоциклов в Японии в год, составляет 600+ тыс. шт.

Эдуард · Answer

Потому что все работало только на производство и ВПК,для людей ничего по большому счету не делалось или делалось ничтожно мало. Недовольство людей отсутствием нормальных товаров для человека,когда все приходилось доставать и добывать,одна из главных причин развала СССР. по-моему мнению.

Николай · Answer

Потому что в первую очередь строили ракеты, самолеты и танки. А мотоциклы делали на тех же заводах, но как бы в нагрузку к основному производству. Причем стоимость советских мотоциклов и легковых автомобилей, была раз в 10 выше себестоимости. Какой резон был повышать количество и качество.

santjor1960 · Answer

Развивалась в обратную сторону!)) Какие раньше были легенды ИЖ-49, М1-М, я как-то дяде в деревню, перегонял козлика 3-хскоростного М1-М, по жаре, сто км проехал, цилиндр нагрелся так что рука терпела спокойненько, у меня ИЖ-спорт был, проедешь минут 5 плюнешь на горшок слюна отскакивала.))

维克多 · Answer

Развивалась пропорционально всем другим отраслям товаров народного потребления. Было пять заводов мотоциклов, два мотороллеров и не помню, два или больше, производивших мопеды. Плюс импорт от братьев чехословаков и по чуть-чуть от венгров с немцами.

Сигизмунд. · Answer

Потому что у Ковровского завода( восход например) в приоритете было стрелковое оружие, а не байки.( Знаю не понаслышке,служил там), думаю что и на остальных заводах было то же самое. "Урал" и " Днепр" тупо спизженные у немцев БМВ.

Леонид Музафаров · Answer

Но в любом случае мотоциклы выпускались, было несколько заводов. а то что спрос не удовлетворялся. это тогда никого из слуг народа не заботило. То же можно сказать и о мебели, авто, шмотках и еще много чего вспомнить.

🇺🇸✌Джеймс Боливар Ди Гриз ( Просто Шурик ) · Answer

и где они сейчас?? какие мотоциклы?? ИЖ- ЮГОСЛАВИЯ.. ЯВА- ПОЛЬША.... ЧИЗЕТ - ТОЖ НЕ СЕСЕСЕРОФСКИ.... УРАЛ... Так он без развития с 60х годов.. чуток внешность изменили и всё... как была тарантайка с люлькой так и остался...

Семён · Answer

Ну почему не развивалась, развивалась да ещё как ... !!! Я несколько лет тому назад был в городе Коврове, там очень хороший музей в спрртивном комплексе, музей мотоциклов Ковровец ... был приятно удивлён ... !!!

Михаил Цветаев · Answer

В СССР развивалось всё,другое дело,что многое загубила война и СССР было отпущено всего 40 лет после войны для дальнейшего развития,половина из которых ушло на восстановление промышленности и проч.

Сергей К. · Answer

Мотоциклы и мопеды выпускались большими партиями. Очень популярны были чешские мотоциклы Ява. А в 80х был бум по продажам мотоциклов. Рокеры которые гоняли по ночным улицам никому не давали покоя.

Оксана Алферова · Answer

Очень популярны - это громко. Для покупки машины или мотоцикла нужно было копить. Это удовольствие стоило денег. Нужен был гараж. И руки на месте, если нужно что-то чинить

Стас Васильев · Answer

Минск, Иж, Урал, восход, Тула, электрон, а мопедов сколько? Днепр и по списку. Это сейчас только мультики быдлу по телевизеру показывают. Тогда мото было хоть отбавляй.

Пётр Ермаков · Answer

Потому, что потребность перемещения удовлетворялась общественным транспортом, а мотоцикл - вещь довольно опасная и не каждой возрастной категории комфортна...

᠌ ᠌ ᠌᠌ ᠌ ᠌ ᠌ ᠌ ᠌ · Answer

ну была же какая-то. был некий спектр разных предложений. от одноцилиндрового "восхода" до "днепра" с задним ходом и "урала" с оппозитной компоновкой цилиндров.

Добрый · Answer

Никакие олигархи ничего не уеичтожали. В СССР было много студентов с Азии,в частности...ВЬЕТНАМ ,ЛАОС,ИНДИЯ. Так вот они всё и скупали и отсылали домой ...

Сергей Павлович · Answer

У нас не было частной собственности , открыть частное предприятие по выпуску мотоциклов было не возможно , а у государства денег на всё не хватало.

Василий Сычёв · Answer

Нет .было достаточное производство мотоциклов 
.." Иж " , " Урал " ..." Днепр" ..." Минск " ..Но особым почетом пользовались чешские ..." Ява " .." Чизетта"