это не то... вот представь стоит на светофоре 10 машин, они все синхронизировались и каждая их них знает точное местоположение друг друга в пространстве, каждая знает какая машина по какой траектории поедет и как они будут разъезжаться, зажигается зеленый сигнал светофора и все 10 автомобилей одновременно начинают движение, не так как сейчас, когда водитель должен сначала увидеть что автомобиль перед ним тронулся, потом тронуться самому, а потом автомобиль следующий за ним видит и тоже трогается, а при повороте они стоят и ждут безопасного момента что бы повернуть, потому что не знают с какой именно скоростью едет встречный автомобиль, успеет проскочить или не успеет, все эти последовательные алгоритмы очень замедляют движение, а когда кто-то пытается ускорить процесс он повышает риск аварии, при синхронизированном движении этой проблемы не будет потому что все автомобили будут точно знать траекторию и скорость движения, если кому-то надо перестроится, будут создаваться безопасные возможности для этого, а не то как ездят сейчас люди, некоторые специально не пускают, некоторые специально в наглую влезают подрезая других. А с самолетами сейчас совсем по другому, это как будто какой-то третий человек объясняет двум пилотам как они должны разойтись в воздухе, при этом он может только один раз составить алгоритм действий для каждого опираясь на данные с вероятными погрешностями, имея задержку в передаче данных надеясь на то что он правильно составил алгоритм действий и на то что пилоты в точности выполнят все его указания, при этом не вмешаются сторонние силы которые могут повлиять на весь алгоритм действий ну и т.д.

Ну ты расписал....сам-то веришь в то что так нужно? А внутри тоже роботы сидят?

краткость не мой конек)
так будет иначе не существовало бы электрической зубной щетки)

Пока внутри люди, может произойти все, что угодно и предотвратиться все, что угодно. Это свойство людей.

ну в пределах законов физики и анатомических возможностей)

люди людей убивают и люди создают роботов по своему подобию.

в данном случае никто специально не программировал робота на убиство

как знать.

есть ещё непредвиденные моменты для беспилотных аппаратов, типа солнечного блика или сбоя в программировании- потому ещё опасно выпускать на дороги беспилотники

"Почему на железной дороге аварии много реже, чем на автотрассах? Во-первых, потому что никогда один поезд не будет стараться перегнать другой. А, во-вторых, еще никогда на полном ходу машинист не пытался целоваться с кочегаром".