Вот они и встанут)

Это вряд ли. Часть изделий готовые поступают-только наличие сертификата качества имеется. А поди, узнай, какое изделие тебе на самом деле всучили.

Замкнутый круг

Ничего замкнутого. Если что случится-комиссия устанавливает причины происшествия. По сертификатам легко установить изготовителя. Многие материалы и изделия выборочно проходят лабораторные испытания. Но не все. Некоторые, не испортив, испытать невозможно. Поэтому никто под мост не полезет во время испытаний.

Это сейчас

Да и раньше-рабочие расчёты на прочность не делали, а под мостом стоят. А вдруг инженер ошибся?

Исход известен

Точно и ныне?

да

Хорошо

Тоже вечная?)

Там вообще, тема интересная Этот мост был единственным ж/д переходом через реку Обь до середины 1930-х г.г., когда был рядом построен т.н. КИМовский мост, который использовался для пропуска большегрузных поездов, а по старому ходило только несколько маршрутов пассажирских., в 50-е годы его окончательно перестали эксплуатировать. В середине 80-х, когда был запущен БАМ и грузопоток по Транссибу ещё более увеличился, КИМовский мост перестал справляться с пропуском грузопотока. Изучив старые гранитные опоры моста 19 века, проектировщики пришли к выводу, что их прочность достаточна для строительства на них нового, современного ж/д моста, конечно их нарастили, убрали огромные ледорезы, которые после возведения ГЭС были не нужны и к 1991 году появился современный мост, удовлетворяющий требованиям по скорости и грузоподъёмности всех современных поездов.

На старых опорах. Это о многом говорит.

А чему там валиться, гранитные блоки, скреплённые раствором, который лет триста только крепость набирает!

Вот именно. Крепко-накрепко)

Сурово, но справедливо

Сурово, но справедливо

Барин жаждет справедливости?

Нет. Просто отвечаю на вопрос - не хорошее решение.

Так и запишем. Барин недоволен-с

Автору вопроса 20 плетей

Ничего смешного. Марш на конюшню

А ответственность?

Вы кем работаете?

Допрос?

Вопрос

Чтобы выяснить, насколько я гуманный человек?)

Что б тоже вам ответственность придумать.

Есть ответственность. И немалая. И спрашивают строго.

И все служат исправно

Круто

Уничтожают строителей, чтобы шедевр никто не повторил?))

Чтоб следующим не повадно было)

Явно не Китай!) вот почему у нас дороги такие))

Угу)

И правильно?

Правильно, за принятые решения и проведенные вычисления ответственность должна иметься.

Угу

Нереально это

Потому и есть такие законы, что "инженеры" не стоят под мостом

К сожалению

Да, неплохо бы

Важны все этапы.

та да Поэтому краны и имеют возможность работать до первого кап ремонта до 25 лет и выше

Это главное.

та да

Пожалуй

))

Чего пора думаешь!?

Делайте

Всё договорились)

Нужна

Ну да,до СВО мы жили в интересном мире. где можно было не учась получить диплом . врача. юристаитд итп...сейчас мы каждый раз рискуем как эти бедолаги под мостом.

Кто виноват?

Мы все виновны.

Все-все?

Да!

Может, и правильный подход.

Неплохо бы

Конечно