Сейчас тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах устанавливаются государством, как правило, ниже экономически обоснованного уровня. Например, при средней себестоимости проезда 1200 рублей пассажир платит 800 рублей. На компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров в 2011 году выделялись субсидии в размере 29 миллиардов рублей. В проекте федерального бюджета на 2013-2015 годы на эти цели предусматривается лишь 15 миллиардов рублей в год.

наверно же сделать ни чего нельзя, всё равно повысят, с сылкой что людям зарплату платить нужно, за ремонт платить, нк вопщем как всегда лапшу на уши повесят, а деньги в карнан.

Бастовать, и не ездить в этих поездах! Если нет пассажиров, - пассажирские организации обанкрачивабтся, так как нет прибыли.

Занимать активную гражданскую позицию и не поддаваться влиянию социальных паразитов

Серьезный вопрос... Перестать ездить в поездах дальнего следования...

ВАГОНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАПОЛНЕНЫ ПАССАЖИРАМИ не менее чем на 85 %

сложно сказать, жаловаться везде, на телевидении выступать

Молиться чтобы Бог вразумил жадных людей которым всё мало

да хоть прыгай...если сказали что повысят, значит повысят.

Только лечь под поезд,больше ничего не подействует,увы

приватизировать газпром и акции раздать всем поровну

предьявить веский оргумент...т.е нехватка средств

а что нужно делать, чтоб квартплату не подымали?

научиться пользоваться интернет услугами касс

написать коллективное письмо от всей страны...

не пользоваться поездами дальнего следования

Попросить об этом министра или президента

не ездить на них, пешком по рельсам айда!!!

Не ездить на поездах дальнего следования

Поменять работу ...НА ВЫСОКООПЛАЧИВАЕМУЮ