Юг. Он не функционирует

да помню....а что не стало бурь в том районе...или судов...или все заменили навигаторы..

Не владею информацией

извините

Супер!!!

Очень хочется на Курилы попасть хоть разочек

ноу проблем...самолет(6тыс.) или паром с Корсакова(4тыс)

Проблема есть. Увязать с работой пока проблематично. И сообщение хромает..можно поехать на пару дней а застрять недели на две по погодным условиям))

бывает

После перестройки лишилось господдержки. А в век gps потребность и вовсе отпала

Понято.

Тогда вам слово,Михаил

вообще оперируют понятиями- дальность видимости

Дальность видимости явно не 40 м))) описание я копипастила. Однако, интересно послушать всех ,и знающих в том числе))

В кавычках же)))

Да, тогда ведь GPS не было

Однако такие вещи делали, что до сих пор в голове не укладывается))хотя ,судя по результату, нет невозможного))

Тогда да

Да и сейчас,просто другими методами. Сохранять ,единственное что,не научились... Огрехи ментальности

Японцы строили

да уж

Нос лодки))

Свет маяка))над уровнем моря

Не работает, разрушен

Жаль,место красивое,да и маяк там наверняка нужен,не просто так ведь его построили. Но сдаётся мне,что именно с этим маяком связана какая то мистическая история.

Маяк был возведён в 1939 году японскими строителями по проекту архитектора Миуры Синобу. Башня высотой 31 метр имела внутри себя 9 этажей для размещения аппаратуры управления маяком, радиорубку, склады, комнаты для отдыха дежурившего персонала. Персонал маяка составлял 4 человека, по окончании навигации рабочие покидали маяк и жили в посёлке неподалёку от мыса.Маяк функционировал на дизельном генераторе и резервных аккумуляторах до начала девяностых, а вот далее...В 90-х годах маяк стал работать на автономных изотопных элементах питания (РИТЭГ),радиоизотопный термоэлектрический генератор) — источник электроэнергии, использующий тепловую энергию радиоактивного распада. В качестве топлива для РИТЭГ используется стронций-90, а для высокоэнергоёмких генераторов — плутоний-238.Во времена СССР было изготовлено более тысячи РИТЭГов, в настоящее время в России их осталось более 700 штук. Срок службы РИТЭГов может составлять 10-30 лет, у большинства из них он закончился.По сути, данный маяк был маяком-роботом, способным работать автономно длительное время. Благодаря атомному источнику энергии, затраты на обслуживание маяка были минимальны. Однако, в связи с кризисами в экономике страны, маяк был снят с дежурства. закрыт, а позже- разграблен.В настоящее время маяк на мысе Анива является местом паломничества туристов-экстрималов. Учитывая "специфику" посещаемого объекта, в качестве проводников выступают "упакованные" по последнему слову техники, профессиональные спасатели из рядов МЧС ( копипастила)

Спасибо за информацию

Не за что

верю видел по ящику

А я воочию)

да конечно

а ещё бухта Мраморная. Теже хороший вид))) мир, не испорченный человеком

Да классно

Привидение там живёт...

Ого....

Шутка...

Уже запугал...