так задумано, на классиках такая же херь
Вы ошибаетесь, всего 30 мм! Для лучшей стабилизации при движении для переднего привода .Это началось от 08 модели .
Это - радикальный и достаточно популярный метод получения недостаточной поворачиваемости, характерен для всех бюджетных конструкций подвески. Иначе ваше Н-образная задняя балка будет в повороте получать слишком большую нагрузку на внешнее колесо и резина будет подламываться, т. к. при кренах балка теряет развал.
потому что эти машины не конструируют а пытаются собирать уже из готовых узлов. Гордость только за самолеты и АК
ОООО я в шоке
смотри внимательнее, 300мм=30 см, может 30мм (1410-1380=30 ) в школу надо было ходить чаще
Вы не поверите, но это есть не только в Приоре.. )
Для чего? - улучшение характеристик стабилизации движения. Для сравнения, у меня на Гранд Витаре 1540 на передке и 1570 задок.
ну и зачем лезть в такие дебри
для устойчивости