Больше расход топлива, меньше надёжность, больше стоимость ремонта по сравнению с МКПП....
все. кроме удобства конечностям
Тяжелая падла. И дорогая. Ремонтировать сложно.
если ломается то дороже ремонт чем у МК и не рекомендуется кого-то вытаскивать из сугробов, а в остальном только +++++
цена, сложность, спец обслуживаеие
возможные минусы (зависит от конкретной модели) : повышенный расход топлива, менее динамичный разгон, обслуживание дороже, невозможность выехать из "засады" в раскачку, нельзя завести машину с буксира. ещё раз подчеркиваю "автоматов" сейчас очень много видов !!!
расчитана на 300т км и ремонт около 500т р
Нет минусов у автомата. Разве что, расход на пол литра больше.. .
Остальные только плюсы: комфортнее, надежнее, безопаснее. А по проходимости механике не уступает!
Просто старые пердуны не умеют ездить на АКПП или никогда не ездили, вот и распускают байки.
И в раскачу я не раз выезжал. Надо уметь, а так: сел и ждешь когда машина сама выедет.. .
то что все на них ездят и никто не умеет уже ездить на механике)) )
Коробка автомат хороша только по нормальным дорогам, а если по бездорожью то дело труба так что если у вас живёт бабушка где нибудь в глухой деревне и вы собираетесь её навещать на авто то автомат не советую .
Ресурс меньше, чем у механики.. . это если гонять, как безбашенный
никаких кроме комфорта
купи вариатор. 21 век
На ручной разгон реже.
Повышенный расход
Чуть слабее динамика
Дороже в ремонте
(хотя отсутствует необходимость смены сцепления и выж подшипника что можно отнести к плюсам )
Сложнее управлять тягой на бездорожье
В любом случае лет через 10 такой архаизм как механика исчезнет совсем