Лишь-бы по размеру влез...
Ставь на здоровье, если в посадочное место встаёт. Сколько энергии потеряется при запуске двигателя, столько же потребуется и при зарядке. Недозаряда не будет. А стартеру будет всё равно. Напряжение то же 12, 6 вольт.
Можно, но не желательно .Он не будет полностью заряжаться бортовой системой .
читал в 90-х в журнале Мото:
вопрос: - можно ли на мотоцикл "Урал" поставить аккумулятор от трактора?
ответ: можно. а если вы сможете запихнуть в него аккумулятор от танка, то проедете не одну сотню км после того как кончится бензин
65 будет идеально
Лишняя нагрузка на генератор
Все что установлено заводом производителем расчитано Будет недозаряд АКБ
можно...
Стартер кончится очень быстро...
Можно . Хоть 190 А.
В принципе - можно, но не желательно, т. к. 74 а это пусковой ток и возможно во время пуска двигателя придётся отключать все приборы, иначе может не хватить тока для пуска, ну и в следствии этого акб быстро выйдет из строя.
нет, потому что аккумулятор просто будет работать в режиме постоянной отдачи тока, т. к. генератор не расчитан на то, что бы заряжать этот "слишком большой для его возможностей" аккумулятор. В итоге аккумулятор просто разрядится в хлам, а потом сдохнет совсем и необратимо, через полгода! Но по началу этот аккумулятор, конешно, будет крутить так, что на нём можно даже будет и ехать на дачу, не заводя двигатель, но вот зарядИться потом от расположенного, смешнОго генератора в вашей машине, он, увы не смогёт- и тихо начнёт подыхать, воздыхая о своих собратьях, которые питаются от генераторов в своих машинах, размером с сам двигатель вашей машины. Аминь.
генератор расчитон для зарядки в 60А а 74ка будет стродать от недозарятки и срок службы его кончется раньшечем 60ки
единственный параметр в этом случае - размер, и ничего больше.
почитайте книжку по эксплутации там написано какой имменно должен быть акб и почему могу сказать одно если стандартом заложенно что акб может ставиться 60 ампер то более чем на 5 ампер не должен превышать так как буде просто не до заряд