ЮГ
Юлия Гененрайх
не только в иномарках-для кпд в камере сгорания
Все очень просто, чтобы двигатель был пониже- капот не закрывается. Наши Москвичи, тоже круто " завалены" набок.
А ещё учитывается крутящий момент...
...а еще задний редуктор не всегда может быть на одной оси с коленвалом ))))
может быть для сглаживания вибраций и экономии места
Чтобы увеличить крутяший момент коленвала от этого можно повысить мощность