⇢ Л.
Любовь ......
Илья Копылов
при естественном износе сопряжения направляющая втулка клапана-стержень клапана масло попадает в камеру сгорания и закрывает замки поршневых колец что провоцирует увеличение степени сжатия ( этот эффект слабо проявляется на бенз моторах и явно на дизелях) Что произойдёт дальше?? ? как следствие мотор будет умирать ...
ДМ
Дмитрий Мищерский
А как это может быть, если все детали правильные? Если же Вы на кольцах сделали зазоры в замках меньше допустимых, то это чревато при разогреве и расширении металла, поломками данных колец и как следствие задирами на стенках цилиндров!
АК
Александр Кондаков
Так не бывает, если все детали штатные. Ну а если что-то заменил, то все что угодно - прогар клапанов, поршня, поломка шатуна...
Чика
Компрессометр замени!
Ек
Екатерина
Она не может быть бесконечно высокой. И что значит больше чем надо? Обычно говорят, что не меньше стольки-то...
СП
Светлана Прохорова
Меряют без масла, а ты, видно, масла уж не пожалел.
СМ
Светька Матвеева
неверные показания прибора либо либо двигло скоро умрёт
АШ
Артур Шевчук
Ни чего.
Н@дюш@
Разорвёт нах.
НГ
Наталья Гойда
детонация
Похожие вопросы