Кто Связывался с "Патриотом"? похоже здесь набор болячек по ходовью и по кузову кстати тоже.

Ездили
мы с другом с 06.07.13 по 20.07.13 в два экипажа на Кольский полуостров
(прокатились по Терскому берегу, мыс Корабль, горы Хибины, полуострова Средний
и рыбачий) у него УАЗ Патриот приобретен летом 2012 года (у меня новый паджеро
спорт) пробег на машине (УАЗ) на день
выезда 25тыс. км, проехали мы 7 тыс. км, из них около 600 км бездорожья (из
которых около половины жестокого OFF ROAD) а началось все с зимы – я приезжал к нему в гости и
покатался на патриоте – машинка мне понравилась – большая, теплая в принципе
едет неплохо, стоит копейки, правда он сказал, что до 15 тыс. км. Из нее все
вываливалось, но теперь (18 тыс. ) ездит нормально. Ну вот поехали мы! ! !Первый раз он открыл капот через 400 км, ну ладно с кем не бывает, едет дальше
– скорость максимум 90 км/ч, жрет он на трассе 15-17 литров, по бездорожью –
лучше не знать! ! Короче первую неделю катаясь по Кольскому друг открывал капот
3-4 раза в день, что-то колдовал и ехал дальше, приехав в Хибины (горы) у него
что то засвистело и застучало под капотом, он рванул к официальному дилеру (в
Апатиты) с утра (ну а мы остались
отдыхать) , подъезжаю вечером к дилеру – сарай на краю города, у него открыт
капот и грязный бородатый (подозреваю под шафе) черт по пояс залез под капот
уаза что то там вертит (причем у меня все на видео снято) выяснилось, что
меняют ролики (второй раз за год) ремни и ПОМПУ! ! !(напоминаю на машине к тому
времени 30 тыс. км) , ладно поехали – причем история с поднятым капотом
повторяется с завидной регулярностью! ! Доехали до середины Среднего, он в
очередной раз подняв капот говорит – все дальше ты меня тянешь на ремонт в
Мурманск (а ехать 100 км по бездорожью и 100 по асфальту) – представляете 2
груженые машины, но в итоге час простоя и мы снова в путь. Но тут опять беда –
у УАЗА движка чахлая (блокировок нет и в помине – имею ввиду в мостах) и да же
на понижайке забраться в гору – проблема. Перед каждой горкой УАЗ разгонялся и
влетал в нее по инерции, ну вот на одном таком подъеме наш уазик налетает
мостом на здоровый камень, выворачивая его подпрыгивает и со всего размаху
налетает на него поддоном, пробивая 5-и миллиметровую защиту и поддон. Нашли
холодную сварку залепили и он ушел в Мурманск (а я уехал на Рыбачий) , потом уже
поздно ночью мы подъехали в Мурманск – они починились – 10тыр. И сделав остановку
в Карелии – мы разъехались по домам, как потом выяснилось, не доехал УАЗ до
дома – отпал правый передний амортизатор