Нашел статейку:
Как попасть в автоспорт ?
Начинать надо с картинга, это заложит хорошую базу правильных рефлексов на торможение, руление (прохождение поворота – траектория) , разгон, и чувство машины, которой Вы управляете.
По желанию можно пойти на курсы контраварийного вождения, это даст большой плюс к вашему опыту. Но не забывайте о безопасности, делать это следует на специализированных закрытых трассах.
В принципе в автоспорт попасть не сложно нужна всего лишь малость: ваше желание и большие деньги.
Первый вариант: Вы выступаете в одиночку, Вам нужна подготовленная машина по техрегламенту соревнований, в которых Вы решите принимать участие. Далее Вам нужна лицензия автогонщика, получить её не сложно, заявление и небольшой взнос решат эту проблему. Так же вам потребуется омологированная экипировка пилота (комбинезон, нижнее бельё, шлем, ботинки и перчатки) . Еще вам понадобится как минимум два квалифицированных механика, и запасные запчасти (колеса, резина, КПП в сборе, тормоза в сборе, стойки ходовой части, ремни приводов ГРМ и генератора, набор датчиков управления двигателем, горюче-смазочные материалы) , естественно все это нужно куда-то положить, + ехать на гоночной машине по городу Вы не можете. Вам нужна техничка с прицепом, которая и будет тащить Ваш гоночный болид.
Второй вариант: Вы выступаете в команде, тем самым на себя многие заботы берут организаторы самой команды, и Вам не нужно заботится о транспортировке вашего авто, запчастях, и т. д. Вам лишь нужно доставить свое тело до трассы, и принять участие в гонке. Автомобиль естественно Ваш !
Но возникает вопрос: как же мне попасть в команду, профессиональной команде Вы не нужны, будь Вы трижды талантливее самого Шумахера. Многие приходят в команду и говорят: «Возьмите меня в команду, я хочу быть гонщиком, у меня за плечами 5 лет картинга, есть победы, я талантлив и крут» . Ему начинают объяснять, что он тут не нужен, когда станешь именитым гонщиком, тогда и приходи, и приводи с собой спонсоров. Человек не понимает, почему ему такому прекрасному отказывают. А все дело в том, что команде не нужен «бедный» ученик, которого надо поднимать и развивать с нуля, за свой счет, который будет ломать дорогую технику и жечь дорогую резину. Они ждут другого ученика «с деньгами» , который придет и скажет, что у него есть деньги на покупку-постройку новой гоночной машины, и её обслуживание, аренду трека. Сделайте из меня гонщика. И они сделают, потому что этот ученик принесет большие деньги и спонсоров в команду.
Без больших денег в автоспорте делать не чего !
И мы плавно подходим к теме спонсорства.
Многие начинающие гонщики думают, что найти спонсора нет не каких проблем, все только и мечтаю поддержать Российский автоспорт. У нас в России автоспорт практически никому не нужен, но сейчас есть положительные тенденции в наращивании интереса государства к автогонкам. Они начали понимать что там крутятся очень большие деньги.
Чего хочет спонсор: ему не нужен начинающий безызвестный спортсмен, он хочет получить в свои ряды именитого, раскрученного чемпиона с хорошей репутацией, и 100% гарантией на победу! Парадокс заключается в том, что, чтобы стать гонщиком, нужны большие деньги, а где их взять, если спонсору подавай именитого чемпиона с гарантированной победой и не меньше !
Вот и получается что в России на автоспорте зарабатывают все, кроме самого автогонщика.
Так что есть один ответ на вопрос, как попасть в автоспорт и стать гонщиком, с начала станьте олигархом или родитесь сыном олигарха.
⇢ 
