Почему обязательно "-" провод прицеплять не "-" клемме, а к массе?
Если прицепить "-" к "-" что за собой влечёт? Когда прикуриваешь...
Если прицепить "-" к "-" что за собой влечёт? Когда прикуриваешь...
к массе проще, в любом месте практически можно) а так без разницы, просто представь кипу проводов на клемме)
кузов авто=и есть сплошная масса (минус)
бред ( цепляй к клемме)
потому что минусовой провод идёт на корпус (масса), нахрена нужен посредник?
Да, вроде и без разницы. Главное-первым цепляй понадёжнее плюсовой провод.
Херня, без разницы
Это рекомендуют, для того чтоб мозги не сгорели.
Провод может искрить При больших токах (стартёрный разряд, заряд током в несколько десятков ампер) аккумуляторная батарея выделяет гремучий газ - смесь водорода и кислорода. Малейшая искра способна привести к взрыву с разрушением корпуса аккумулятора и выбросом серной кислоты.
Ибнет на раз, если машина не нужна можеш - на - подключать, точных хим процессов я не скажу но то что так делать нельзя написано в любой авто книге, но все равно подключают и потом жалеют