Хардтеил или Двухподвес ?
Сейчас являюсь обладателем кроскантрийника GT аваланч 4 2013 (Многое заменено) . Катаю в основном стрит и частично фрирайд, когда в горы выбираюсь. Имеет ли смысл переход на двухподвес Iron Horse SGS Team? (PS Пока катаю город 90% приземлений с бани-хопа происходит на плоскость из-за "кривоногости" возможно, как следствие очень страдает задний обод (менять их откровенно уже надоело) , спасёт ли задняя подвеска от постоянных 8к? Заранее благодарю. Не бейте больно
Двухподвес: Рама Iron Horse SGS DH 2004(В тот год на ней не один чемпионат по DH взяли) с задним армором Marzocchi Roco Air R(по словам продовца новый) в придачу к ней отдают каретку Truvativ Giga Pipe Team DH 100/100E x148mm ISIS, шатуны OctaneOne+звезда на 38+ педали NSки, рулевой FSA Orbit Extreme Pro под шток 1/1.8 и "подседёльник" Thomson Elite . Мне кажется что вполне норм компот за 20 килорублей . Единственное что весь навес пока с ГТ перейдёт (Благо колёса уже ксенумы FR и тормоза в круг 203 Avid Code 5 ). Просто мне кажется что двухподвес будет мне прощать многие ошибки при приземлениях и в будущем мне не придётся дважды за сезон менять задний обод.
Да и стрит как бы у меня не стрит, баники да дропы больше мне ни чего и не надо было пока.