Так мост к Керчи будут строить или нет? Не поймешь

В 30-е годы, в период индустриализации страны, о проекте вспомнил «великий вождь» Иосиф Сталин. Отечественные заводы в то время не могли справиться с выпуском всех металлических деталей, поэтому их незадолго до Великой Отечественной войны заказали в Германии.
Уже после окончательного освобождения Крыма наши бойцы обнаружили на берегу Керченского пролива огромное количество металлических конструкций и оборудования, завезённых немцами для сооружения моста. Когда о богатом «подарке» узнало советское руководство, было принято решение начать строительство моста через Керченский пролив, запланированное ещё до войны.
В ноябре 1944 года, к 27-й годовщине Октябрьской революции, движение поездов по мосту открыли. В полном объёме строительные работы должны были закончить к январю 1945 года, однако уложиться в этот срок так и не успели. А в феврале на Чёрном море начались сильные штормы.

Главную опасность для облегчённого варианта моста представляли движущиеся под действием ветра ледяные поля. Их бомбили с воздуха, подрывали взрывчаткой. Но это не помогло, и в результате напора льда около 50 опор из 115 рухнули, увлекая за собой пролёты.

Катастрофа произошла 18 февраля 1945 года. Мост действовал, таким образом, лишь немногим более трёх месяцев.
Известны еще две попытки строительства постоянного моста. Под руководством известного инженера-мостостроителя Бориса Константинова, автора Крымского моста в Москве, в конце 1940-х — начале 1950-х велось проектирование моста через Керченский пролив.

Но Сталин дважды сказал: «Будэм строить пэрэправу... » .
Потом было еще два проекта и вот еще один. Несбыточный как и предыдущие.
Сегодняшняя новость из Керчи: На Керченской переправе собралась огромная пробка из-за шторма.
http://fakty.ictv.ua/ru/index/read-news/id/1530594