Так понимаю, что Классика.
Переставить крышку воздушного фильтра на режим "Зима", проверить подключение патрубка подхода подогретого воздуха от коллектора к "кастрюле", если нет его, поставить. В "кастрюле" в патрубке на вентиляцию картера, проверить наличие сеточной спирали. Прогревать мотор до нормы, если короткие поездки и не успевает греться, утеплять моторный отсек, капот, ставить утеплительный чехол на радиаторную решетку или картонку перед радиатором. Проверить работу термостата. Если еще на моторе стоит крыльчатка на помпе, может стоит поставить электровентилятор.
Нормальное явление, никак не надо бороться. И ни в коем случае не делай то - что советует артем новожилов
просто поршневая уже чуть подуставшая и влага летит через кольца в блок а оттуда в сапун, убери сапун с кастрюли и заткни место на кастрлюле тряпкой, что бы пыль не сосало
прогревать автомобиль не выезжая из гаража
промывать сапун по мере засирания, чтоб в морозы его не забило окончательно
(может выдавить сальники)