Вопрос по автомобилю НИВА 2121, нужна помощь. Описание ниже.

Question

Как то раз ехал, выключилось радио, погасли фары, а через некоторое время вовсе заглох. Хорошо был уклон - завелась с толкача, доехал до дома, на следующий день завелась со стартера, как надо, через 10 минут езды остановился у магазина, купил что надо, выхожу - не заводится, стартер еле крутит.. . оттащили на тросе в сервис, там сказали что у вас всё в порядке, почистили контакты только и всё.. Зарядил аккумулятор, завел и поехал по делам. Но через 2 дня опять такая же ерунда. Заглохла, потом завелась, потом заглохла и не заводится.... В чём проблема? Что-то с генератором? Подскажите, кто разбирается.

Нива инжекторная!

Нива инжекторная!

Игорь · Accepted Answer

Скорее всего плохой контакт минуса с массой.

Наталья Нерчу · Answer

Слабый генератор, это часто бывает у меня так лет 8. Не включай фары в пробках, и вообще не включай если 2500 не даешь оборотов. 
Музыка сильно сажает-тоже выключай (у меня её нет вообще) , печку тоже выключай. И тогда должно быть нормально. 
по началу когда так было думал всё-поетел стартер, или генератор. 
А оказывается просто на низких оборотах не идет зарядка, минимум 2 000 оборотов должно быть для зарядки. С тех пор следую этим правилам, что выше. 
Если что заведи авто, включи фары и сними клемму минус, если заглохнет то делай так: 
Потом газуй на 2500 оборотов и сними клемму при оборотах не заглохнет-значит как у меня проблема 
Если заглохнет даже при 3000 оборотах, то тут точно дело не в этом-меняй генератор. 
Если не заглохла на холостых то АКБ нужно менять. Брак или истек срок годности, обычно каждые 5 лет меняют. 
ГЛАВНОЕ: НЕ ОДЕВАЙ КЛЕММУ НА ЗАВЕДЕННОМ АВТО, и при включенном зажигании. КЛЕММУ ПЛЮС НЕ ТРОГАЙ.

Егор Дашев · Answer

Виктор Анисимов говорит все правильно, но только для карбюраторной машины. На инжекторной сожгешь нахрен контроллер, если газовать без аккумулятора.

Станислав Зимин · Answer

скорей всего зависают щетки реле-регулятора. а вообще снимать генератор и смотреть