как лучше быть. Стоит ли к воздухозаборнику наростить патрубок и подвести его к коллектору ближе, что бы засасывал более тёплый воздух в карбюратор. Причина моего вопроса: мучаюсь пока не прогрею до 80 градусов моя машинка не хочет ехать. или же ограничиться поворотом зима/лето на коллекторе если получится провернуть.
Странный поход, для чего на машины кулеры устанавливают? Чтобы подавать охлажденный воздух. Чем холоднее воздух тем тяга должна быть выше. Ты лучше шланг, что с сапуна идет, сдерни и кинь под днище, пусть туда пердит. Мотору воздух нужен, а не срань из поддона. А переключатель можешь и не трогать, он через пару месяцев эксплуатации пригорает намертво.
подведи патрубок к коллектору, так повернуть флажок зима/лето как правило тебе не удаться !!
Вопрос важный, следует сделать.. .
В ЖИГУЛЯХ такая проблема давно решена. Там есть переключатель патрубка на коллектор, и просто то воздухозаборник.
смесь бедная вот и не везёт
⇢