Дополнительное образование
О великой отечественной войне! её называли "дорогой жизни".Почему?где она была проложена?
По Ладожскому озеру, под постоянной бомбежкой, доставляли в блокадный Ленинград продукты, медикаменты.. . другой дороги не было...
Ясноглазая )))
Спасибо большое, вы мне очень помогли!!!!
Дорога в блокадный Ленинград
«Дорога жизни» - одна из примечательных страниц героической обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной Войны. Так назвали ленинградцы путь через Ладожское озеро, проходивший зимой по льду, когда лед достиг такой толщины, которая допускала транспортировку грузов любого веса, и летом по водной глади. Это был единственная дорога, связывавшая с сентября 1941 года по март 1943 года блокадный Ленинград со страной.
Осенью 1941 года начались перевозки через озеро. Потом по нему пролегла знаменитая ледовая трасса - «Дорога жизни» . Зимой 1941/42 г. она была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землей. По ней проходили эвакуация населения и промышленного оборудования из Ленинграда, доставка в город продовольствия, топлива, подкреплений, боеприпасов, вооружения.
«Дорога жизни» - одна из примечательных страниц героической обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной Войны. Так назвали ленинградцы путь через Ладожское озеро, проходивший зимой по льду, когда лед достиг такой толщины, которая допускала транспортировку грузов любого веса, и летом по водной глади. Это был единственная дорога, связывавшая с сентября 1941 года по март 1943 года блокадный Ленинград со страной.
Осенью 1941 года начались перевозки через озеро. Потом по нему пролегла знаменитая ледовая трасса - «Дорога жизни» . Зимой 1941/42 г. она была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землей. По ней проходили эвакуация населения и промышленного оборудования из Ленинграда, доставка в город продовольствия, топлива, подкреплений, боеприпасов, вооружения.
Eлена T
класс спасибо
по льду Ладожского озера, по льду озера перевозили продукты в блокадный Ленинград
Многие федеральные трассы России помимо своего номера имеют еще и название. Например, трасса Москва-Петербург (номер М-10) называется "Россия", трасса Петербург-Мурманск (номер М-18) называется "Кола" (не в честь американского напитка, а по имени реки Кольского полуострова) . Но среди них есть одна дорога, которая ведет из Петербурга в сторону Ладожского озера и упирается в ворота какой-то безвестной воинской части. Эта дорога не имеет номера, но у нее есть имя, которое знают все ленинградцы. Она называется Дорогой Жизни. Здесь машины сходили на лед Ладожского озера. По льду была проложена трасса. Вдоль нее располагались ремонтные мастерские, на каждом километре стояли регулировщики, через каждые 5 км были расположены пункты забора воды. Зенитная артиллерия и истребители защищали небо над магистралью, дорожники перекрывали трещины во льду и воронки от вражеских бомб деревянными мостами. Дорога жила своей жизнью и давала жизнь стоящему за ее спиной огромному городу.
В этом месте на побережье Ладожского озера суда никогда не приставали – это считалось невозможным. Но для спасения города возможным становилось все – и сюда подходили груженные зерном баржи. Плавание это было особо опасным – не только немецкие самолеты и артиллерия, свирепствовала сама стихия: только в одну ночь с 16 на 17 сентября, на разбитых штормом баржах, погибло свыше 1000 человек. Тонули корабли, гибли люди, но перевозки не прекращались.
Многие федеральные трассы России помимо своего номера имеют еще и название. Например, трасса Москва-Петербург (номер М-10) называется "Россия", трасса Петербург-Мурманск (номер М-18) называется "Кола" (не в честь американского напитка, а по имени реки Кольского полуострова) . Но среди них есть одна дорога, которая ведет из Петербурга в сторону Ладожского озера и упирается в ворота какой-то безвестной воинской части. Эта дорога не имеет номера, но у нее есть имя, которое знают все ленинградцы. Она называется Дорогой Жизни. Здесь машины сходили на лед Ладожского озера. По льду была проложена трасса. Вдоль нее располагались ремонтные мастерские, на каждом километре стояли регулировщики, через каждые 5 км были расположены пункты забора воды. Зенитная артиллерия и истребители защищали небо над магистралью, дорожники перекрывали трещины во льду и воронки от вражеских бомб деревянными мостами. Дорога жила своей жизнью и давала жизнь стоящему за ее спиной огромному городу.
В этом месте на побережье Ладожского озера суда никогда не приставали – это считалось невозможным. Но для спасения города возможным становилось все – и сюда подходили груженные зерном баржи. Плавание это было особо опасным – не только немецкие самолеты и артиллерия, свирепствовала сама стихия: только в одну ночь с 16 на 17 сентября, на разбитых штормом баржах, погибло свыше 1000 человек. Тонули корабли, гибли люди, но перевозки не прекращались.
Через Ладожское озеро. Других путей не было.
Эта дорога был проложена по Ладожскому озеру. В зимнее время когда вода замерзала. По ней в осажденный Ленинград доставляли необходимые грузы и т. д.
ладежское озеро по льду вывозили людей, машини шли колоннами. а, лед кое-где был тонким и некоторые машины проваливались вместе с людьми . получалась рулетка - проедешь или умрешь
Похожие вопросы
- Вопросы по Великой Отечественной Войне.
- Срочно нужна длинная красивая поэма о Великой Отечественной Войне! Только чтобы автором была женщина.
- Великая Отечественная война. Какое крупное сражение стало переломным моментом в ходе Великой Отечественной войны????
- Какие из перечисленных ниже орденов не были учреждены в годы Великой Отечественной войны?
- Все о Великой Отечественной войне. помогите пожалуйста
- Расположите в хронологической последовательности следующие события Великой Отечественной войны...
- Вопросы по Великой Отечественной войне?
- Вопросы о Великой Отечественной войне...
- Вопрос по истории Великой Отечественной войны (не для школы)
- Когда и какой подвиг во время Великой Отечественной войны совершил Н. Ф. Гастелло?