Проезд переезда на красный сигнал семафора. Красный загорелся без предупредительного звонка. Вопрос юристам.

Хороший у Вас вопрос, многие так попадались! Не поленилась, освежила в памяти ПДД: В разделе 15 "Движение через жд пути" НИЧЕГО про то, что надо остановиться перед переездом не сказано. Убедиться в отсутствии приближающегося поезда - да, руководствоваться знаками и сигналами светофора, дежурного, разметкой и т. п. - да, про остановку - нет. Про сигнал - ничего не нашла.. . а жаль...

Перед переездом проезд без остановки запрещён....

Просто твёрдо стоять на своём. Вспомнить про инерцию, которая не позволяет остановиться немедленно. Когда поговоришь таким образом с гайцами, обычно понимают. Двараза сам лично так отмазывался и раза 3 приезжал по звонкам знакомых. Тоже обходилось без штрафов, лишений и взяток. Главное - последовательно отстаивать свою точку зрения, искать свидетелей, поговорить с дежурным по переезду.
И ещё. Нужно напомнить оппоненту от ДПС ч. 1 ст. 2.2 КоАП, она гласит:
Административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия) , предвидело его вредные последствия и желало наступления таких последствий или сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.
Когда начинаем лезть в такие дебри, ИДПС обычно путаются и тушуются.

Согласно ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ, наложением административного штрафа в размере пятисот рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев наказывается выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду. Поэтому следует обратить внимание, что водитель, пересекая железнодорожный переезд, должен руководствоваться не звуковым сигналом, а именно сигналом светофора (или дежурного по переезду).

Что касается ситуации, когда запрещающий сигнал семафора загорелся после выезда на переезд, то нарушением это не считается по следующим причинам.

Во-первых, водитель соблюдал пп. 15.2 и 15.3 ПДД: при подъезде к железнодорожному переезду руководствовался требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедился в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

Во-вторых, когда включился красный сигнал светофора, водитель не имел права:

- ни остановиться (п. 12.4 ПДД);

- ни двигаться назад (п. 8.12 ПДД);

- ни развернуться (п. 8.11 ПДД).

Поэтому, если запрещающий сигнал семафора загорелся после выезда автомобиля на переезд, водитель, руководствуясь требованиями правил дорожного движения, обязан продолжить движение, чтобы как можно быстрее освободить железнодорожные пути.