Править
Решение о строительства нового аэропорта в Лионе было принято в 1960-е годы, когда аэропорт Лион-Брон перестал справляться с пассажиропотоком. Лион-Брон, расположенный в 10 км от центра города, нельзя было расширить и построить новые терминалы, а посадочные полосы были слишком короткими, чтобы принимать большие самолёты, обслуживавшие дальние линии. Торгово-промышленная палата Лиона при этом настаивала на том, что регион Рона — Альпы, центром которого является Лион, должен иметь современный международный аэропорт.
В 1965 году началось предварительное изучение вопроса о том, где может быть построен удовлетворяющий современным требованиям аэропорт, хотя даже решение о строительстве такого аэропорта ещё не было принято. Место расположения аэропорта должно было удовлетворять нескольким критериям: удобство доступа из крупнейших городов региона, отсутствие городской застройки, а также хорошие аэронавигационные характеристики. Довольно быстро была выбрана равнина к востоку от Лиона.
Работы по строительству аэропорта продолжались четыре года; не произошло ни отставания от графика, ни перерасходования заложенных в бюджет средств. Аэропорт был открыт 12 апреля 1975 года президентом Франции Валери Жискар д’Эстеном, префектом региона Рона — Альпы Пьером Дуэйлем и президентом торгово-промышленной палаты Лиона Фернаном Бланом. Рейсы были перенесены их аэропорта Лион-Брон в ночь с 19 на 20 апреля; в тот же день в аэропорт прибыл первый коммерческий рейс, компании Air Inter из Парижа.
Вначале в аэропорту была лишь одна взлётно-посадочная полоса длиной 4000 метров и два терминала. Пассажиропоток составлял три миллиона человек в год. В 1989 году была начата программа инвестиций с целью удвоить пропускную способность аэропорта. В мае 1992 года была введена в действие новая полоса длиной 2670 метров.
В 1994 году к аэропорту была проведена линия TGV. Здание вокзала построено по проекту Сантьяго Калатравы и считается одним из шедевров современной архитек. 24 октября 1997 года компания Air France открыла хаб в Лионе, для чего терминалы были реорганизованы. 29 июня 2000 года, к столетию со дня рождения Антуана Сент-Экзюпери аэропорт Лион-Сатоляс был переименован в Лион-Сент-Экзюпери.
В 2005 году правительство заказало исследование по качеству управления аэропортом. В отчёте была помещена резкая критика управления, в частности, отставание от других европейских аэропортов, недостаток дискаунтеров, недостаточное железнодорожная и автодорожное сообщение. В результате 21 декабря 2006 года была создана государственная компания Aéroports de Lyon, в марте 2007 года взявшая на себя управление аэропортом. 10 ноября 2016 года 60% управляющей компании было приватизировано консорциумом, состоящим из девелоперской компании Vinci Airports[fr], банка Caisse des dépôtsи страховой компании Crédit agricole assurances.
В 2014 году началось строительство нового терминала 1 площадью 70 000 м2, в результате чего пропускная способность аэропорта должна достичь 15 млн. пассажиров в год к 2020 году. Первая очередь нового терминала открылась 11 апреля 2017 года. Завершения строительства запланировано на лето 2018 года.
