На фоне ретро-сооружений--где-истор. значимости?...

Вход в метро Комсомольская в здании Казанского вокзала.



При входе сохранилась лепнина Советских времен.

Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 году и закончилось в 1940 году. Здание выстроено в неорусском стиле А. В. Щусевым с авторским коллективом. В 1950-х годах был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская». В 1987—1997 годах здание реконструировано: обновлён облик, расширены и перепланированы внутренние помещения, сооружены крыши над перронами, здание оснащено современными техническими средствами.

Станция Московского метрополитена Сокольнической (Кировско-Фрунзенской) линии "Комсомольская", 1935 г., арх. Чечулин Д. Н., Тархов А., инж. -констр. Кабанов Н. А., худ. Лансере Е. Е.

Станция «Комсомольская» Сокольнической линии Московского метрополитена открыта 15 мая 1935 года в составе первой линии строительства. Она должна была принимать огромные пассажиропотоки с трех столичных вокзалов. Станция расположена на глубине 9 м под Комсомольской площадью. Ее северный вестибюль предназначен для обслуживания Ярославского и Ленинградского вокзалов, а южный вестибюль связан с Казанским вокзалом. Название станции дано по наименованию Комсомольской площади. Это первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд метро.



30 января 1952 года был открыт второй участок кольцевой линии, в том числе станция «Комсомольская» — кольцевая. На Комсомольской площади был построен новый вестибюль (прежний уже не мог вместить всех пассажиров и был демонтирован). Проект нового сооружения был разработан А. В. Щусевым и B.C. Варваниным, соавторы станции — В. Д. Кокорин и А. Ю. Заболотная. Для оформления интерьеров станции использованы мотивы русского зодчества и живописи. Новый вестибюль имеет два кассовых зала (с обеих сторон). Затем идет эскалаторный зал, соединяющий вестибюль со станцией первой очереди и подземным залом «Комсомольской» кольцевой, который находится под станцией первой очереди. Сами станции соединяются переходами и эскалаторами.

Архитектурное оформление подземной станции «Комсомольская» - радиальная с аванзалами выполнено по проекту Д. Н. Чечулина. Макет станции «Комсомольская», продемонстрированный на Международной выставке в Париже в 1937 году, вызвал исключительный интерес к московскому метрополитену. 15 марта 1941 года станция была отмечена Сталинской премией 1-ой степени.

mosculture.ru/object/50008/
lookmytrips.com/570bca2aff93675cc8012345/vkhod-na-stantsiiu-metro-komsomolskaia-ff9367
https://ru.wikipedia.org/wiki/Комсомольская_(станция_метро,_Кольцевая_линия)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Казанский_вокзал