
Архитектура, скульптура
Это старинное здание всегда под контролем специального агента! А поподробнее о истории здания? А что там сегодня?

Санкт-Петербург
Трамвайный парк на Васильевском острове
Трамвайный парк . Вагонное депо - Трамвайный парк № 2 -
Музей городского электрического транспорта
Средний пр. ВО, 77-79
Архитекторы: Горенберг Л. Б.
Тейхман Ф. О.
Год постройки: 1909
Стиль: Модерн
Эти здания (вагонные сараи) являются первыми в СПб (наверное и в России), в которых в качестве несущих конструкций применен монолитный железобетон. Колонны, ригеля, прогоны выполнены по неразрезной схеме.
Во время войны в покрытия этих зданий попало несколько бомб. Жесткость каркаса не нарушилась. Было произведено усиление металлическими балками по разрезной схеме.
В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность".

Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения на основании распоряжения комитета по государственному контролю использованию и охране памятников истории и культуры №10-28 от 29.09.2009 г.
Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга. Интерес к городской технике появился в России относительно поздно - в 1970-х гг., когда отдельные энтузиасты стали собирать коллекции. 29 сентября 1967 г. в южном депо был открыт музей истории трамвайного парка, первый музей подобного типа в стране. И только в 1990-е гг. началась активная работа по восстановлению подвижного ретросостава и организации музея, предназначенного для публичных посещений. Фактически музейная коллекция ведёт историю с 1997 г. К празднованию 90-летия петербургского трамвая были отреставрированы почти все основные образцы трамваев, работавших в Петербурге. А уже в 2000 г. начинает формироваться центральное музейное предприятие: вагоны были размещены в ангаре трамвайного парка № 2 на Среднем пр. Васильевского острова.
Трамвайный парк на Васильевском острове

Трамвайный парк . Вагонное депо - Трамвайный парк № 2 -
Музей городского электрического транспорта
Средний пр. ВО, 77-79
Архитекторы: Горенберг Л. Б.
Тейхман Ф. О.
Год постройки: 1909
Стиль: Модерн
Эти здания (вагонные сараи) являются первыми в СПб (наверное и в России), в которых в качестве несущих конструкций применен монолитный железобетон. Колонны, ригеля, прогоны выполнены по неразрезной схеме.
Во время войны в покрытия этих зданий попало несколько бомб. Жесткость каркаса не нарушилась. Было произведено усиление металлическими балками по разрезной схеме.
В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность".

Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения на основании распоряжения комитета по государственному контролю использованию и охране памятников истории и культуры №10-28 от 29.09.2009 г.

Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга. Интерес к городской технике появился в России относительно поздно - в 1970-х гг., когда отдельные энтузиасты стали собирать коллекции. 29 сентября 1967 г. в южном депо был открыт музей истории трамвайного парка, первый музей подобного типа в стране. И только в 1990-е гг. началась активная работа по восстановлению подвижного ретросостава и организации музея, предназначенного для публичных посещений. Фактически музейная коллекция ведёт историю с 1997 г. К празднованию 90-летия петербургского трамвая были отреставрированы почти все основные образцы трамваев, работавших в Петербурге. А уже в 2000 г. начинает формироваться центральное музейное предприятие: вагоны были размещены в ангаре трамвайного парка № 2 на Среднем пр. Васильевского острова.
Шёл я по улице незнакомой
И вдруг услышал вороний грай,
И звоны лютни, и дальние громы,
Передо мною летел трамвай.
Как я вскочил на его подножку,
Было загадкою для меня,
В воздухе огненную дорожку
Он оставлял и при свете дня.
Мчался он бурей тёмной, крылатой,
Он заблудился в бездне времён…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
....
Гумилев
И вдруг услышал вороний грай,
И звоны лютни, и дальние громы,
Передо мною летел трамвай.
Как я вскочил на его подножку,
Было загадкою для меня,
В воздухе огненную дорожку
Он оставлял и при свете дня.
Мчался он бурей тёмной, крылатой,
Он заблудился в бездне времён…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
....
Гумилев
Похожие вопросы
- В старинных зданиях не разрешают прорубать дверь. А что за здание?
- Кому нечего делать, ходит в дом №9. А поподробнее о истории здания?
- Старинное здание с башней-где--какова история сооружения?..
- Старинная улица, старинное здание ... А где это и что? Ссылки, история, подробности, фото, как обычно.
- Хорошо, когда у человека есть четвероногий друг! А что за старинное здание?
- Мы - люди высокой культуры... А в каком старинном здании музицируем? Когда и зачем изначально построено?
- Наши уважаемые знатоки с третьего раза определят старинное здание?
- Возле какого старинного здания открылся вернисаж?
- Над каким старинным зданием наш дельтаплан сегодня пролетает? Когда и зачем построено? Что там теперь?
- Уважаемые знатоки старинных зданий! Что это и где? Зачем и когда построено?