Мост на большой реке-где-что о создании?...

Киров. Набережная Грина .
За 60 лет инженерное строение, соединившее Киров с заречной частью города, стало настолько привычным, что без него уже сложно представить главную достопримечательность – набережную Грина или речной пейзаж.

О том, что нужно соединить город со слободой Дымково, речь заходила еще в XVIII веке. Но тогда возможностей местной власти и купцов хватало лишь, чтобы сделать деревянные, наплавные мосты. А после войны, когда вся страна восстанавливалась, появилась технология строительства из предварительно напряженного железобетона. Капитальный мост из этого материала решено было создать в Кирове.
О том, что нужно соединить город со слободой Дымково, речь заходила еще в XVIII веке. Но тогда возможностей местной власти и купцов хватало лишь, чтобы сделать деревянные, наплавные мосты. А после войны, когда вся страна восстанавливалась, появилась технология строительства из предварительно напряженного железобетона. Капитальный мост из этого материала решено было создать в Кирове.

В 1957 году его спроектировали специалисты «Гипрокомунндортранс», а возвели работники «Мостопоезда No452». Всего за 4 года – с опережением сроков. Поставить инженерное строение решено было на пониженном берегу в районе Луковицкого оврага, соединив Слободской тракт с помощью вновь сооруженной дамбы и моста с улицей Профсоюзной.
В начале октября 1961 года по мосту было открыто рабочее движение. Постоянное движение открыли в 10 часов утра 8 апреля 1962 года.
https://vyatkakirov.ru/society/staryy-most-cherez-vyatku-razmenyal-shestoy-desyatok-let
https://kirov.bezformata.com/listnews/stariy-most-cherez-vyatku/104408444/

Киров. Набережная Грина.