В какой стране и в каком году ...

«Американочки забираются в эти машины и сидят там целыми часами, не в силах выйти. В полном расстройстве чувств они нажимают кнопку, и фонари торжественно выползают из крыльев. Снова они касаются кнопки, и фонари прячутся в свои гнезда. И снова ничего не видно снаружи - голое сверкающее крыло» , -советские писатели Илья Ильф и Евгений Петров посетили Нью-Йоркский автосалон в ноябре 1935 года и остались в восторге от представленного на нем Cord 810.



Между тем американские автомобильные журналисты обзывали Cord 810 «гробом на колесах» и «холодильникам» - все из-за непривычной формы капота.
Автор Cord 810 Гордон Миллер Бьериг нарисовал принципиально новый облик автомобиля - необыкновенно чистый, не имеющий ничего лишнего. Стоит сказать, что первый эскиз будущего Cord, датированный 1933 годом, Бьериг отправил на один из конкурсов, и председательствующий в жюри мэтр американского автомобильного стиля Харли Эрл назвал эту работу худшей из всех присланных.

Владельцами Cord становились представители артистической богемы, «золотая молодежь» , знаменитости-однодневки, разные творческие личности, любящие все экстравагантное, и откровенные чудаки.
Норвежская конькобежка, олимпийская чемпионка 1936 года Соня Хенни являлась поклонницей американской марки: сначала у нее был Cord L-29, а когда появилась новая модель - Cord 812 (отличающаяся от Cord 810 наличием компрессора) , приобрела и ее.

Такой машиной пользовалась знаменитая летчица Амелия Эрхарт. Король резиновой жвачки Уильям Ригяи, голливудский Тарзан тех лет Джонни Весмюллер, полоумный супербогач Говард Хьюз также имели в своих гаражах Cord 812.

Новый Cord 812 с форсированным мотором пользовался бешеной популярностью у гангстеров и прочих представителей криминального мира США - его поистине ультрадемонические облик и характер только добавляли им авторитет в глазах "рядовых" владельцев Cadillac и прочих Lincoln.

А вот консервативная Европа модель не приняла, сочла ее слишком вычурной и неоправданно дорогой.
Один Cord 812 был и в СССР. В конце 30-х годов мальчишки со всей Москвы сбегались к дому на Садовом кольце, чтобы посмотреть на фантастическую машину - Герой Советского Союза летчик Михаил Громов, командир экипажа АНТ-25, совершившего беспосадочный перелет через Северный полюс в Америку, подкатывал к своему подъезду за рулем родстера Cord. Сам Громов говорил, что Cord «доезжает за три вспышки от Кремля до Таганки» - хороший образ, учитывая, что под капотом стоял двигатель с компрессором.

Вообще, способность удивлять характерна для Cord. Вот хрестоматийный пример.
Однажды в послевоенной Италии возвращавшийся из школы мальчик увидел припаркованный Cord 812, остановился, пораженный, долго разглядывал редкостную для его страны машину и уже дома на листке бумаги набросал рисунок - фотоаппарата у него не было. В результате рисование машин стало делом его жизни. Звали мальчика Марчелло Гандини - в будущем он прославился как дизайнер многих моделей Lamborghini.

На Cord 812 в течение 1937 года было установлено несколько десятков национальных рекордов для серийных автомобилей. Так, в соревнованиях на экономичность был зафиксирован пробег 18,24 мили на одном галлоне топлива. 812-й развил на дистанции в одну милю 177,22 км/ч. Машина за 24 часа прошла 3055,76 км.

Немного лирики, дополнение к ответу Карины.. .
А на фотографиях в вопросе - великолепный Cord 812.