Совершите экстримтур и ответьте : где пролегает сей маршрут?
Какие цели преследовали, строя его. Если можно, подробненько о местности, красиво ведь....:) )
(Ролик немного длинноват, можно до конца не смотреть... )
Не на скорость.
Вокруг света
Вопрос для тех, кто не боится высоты ...(для ГиС)
Испания-Андалусия, El Camino Del Rey (The King's pathway)-El Chorro-Подвесная дорога, она же Тропа Короля
Место это находится в сорока минутах езды от Малаги, в северо-западном направлении от нее.
Весь маршрут, около 5км, проходит по местами развалившемуся мостику шириной метр или тропе шириноймаксимум 3 метра, на высоте около 200м.
Мостик проходит через два ущелья, одно из которых оборудовано Via Ferrata (железным страховочным тросом), другое же не оборудовано ничем.

Немного истории
В 1901г стало понятно, что работникам гидроэлектрических дамб Chorro Falls и Gaitanejo Falls нужен обходной путь между водопадами дамб, для транспортировки материалов, наблюдения и ремонта. Постройка подвесной дороги заняла 4 года и была закончена в 1905 году.
В 1921 году Испанский король Альфонсо XIII должен был пройти по этой дороге в день торжественного открытия дамбы Conde del Guadalhorce. Бытует также мнение, что первичная цель постройки этой дороги была демонстрационный проход короля, а потом уже другие утилитарные причины. Было ли, не было ли, а Альфонсо XIII действительно прошел по своей дороге, но только один раз. На больше не решился.
С тех пор дорога практически не ремонтировалась и в данный момент находится в очень плохом и опасном состоянии. Дорожка шириной в метр проходит на высоте около 200 метров. Перила практически отсутствуют на всем протяжении. Некоторые куски дороги обрушились и вместо них зияют дыры. На опасных местах дороги натянут железный трос, закрепленный на спитах. За все время своего существования эта дорога видала немало трагедий.
После несчастных случаев произошедших в 1999 и 2000 годах, муниципальные власти закрыли вход на эту дорогу, но несмотря на это, искатели приключений все равно пробираются на нее и получают заветную порцию адреналина.
Начало дороги

Начало дороги муниципальные власти разрушили, дабы минимизировать количество смертей, но спустившись пониже первого (зеленого) моста можно облезть разрушенную часть дороги и долезть до начала нетронутой части. Оттуда надо пройти траверс, метров 20 по железным балкам на высоте метров 40, подстраховываясь невыразительными железячками, торчащими из скалы.

Большой мост, соединяющий две стороны ущелья Гарганта дель Чорро (Garganta del Chorro).

Громадное ущелье глубиной почти 200 метров прорезано рекой Гуадалорсе в известняковой скале.

Те, у кого есть свободные 1000 Евро (штраф за проход в тоннеле, где ходят поезда), могут в конце маршрута перейти на железнодорожное полотно по 10 метровому мостику, шириной в метр и без всякой страховки. Какого же удивление путешественника, когда конец маршрута выглядит так, обрыв метров 80 и все.
Те кто не имеет свободных денег и не умеет лазать возвращается по тому же маршруту, и это в два раза страшнее потому, что уже знаешь, что тебя ждет.
Тут полный рассказ о путешествии по дороге = h ttp://[ссылка появится после проверки модератором]
http://planeta.rambler.ru/community/begemotik52/47984456.html
http://www.zhelezona.ru/post/1294/
http://www.espanamyhome.com/2008/06/blog-post_20.html
http://pauchok-anansis.livejournal.com/2506.html
Место это находится в сорока минутах езды от Малаги, в северо-западном направлении от нее.
Весь маршрут, около 5км, проходит по местами развалившемуся мостику шириной метр или тропе шириноймаксимум 3 метра, на высоте около 200м.
Мостик проходит через два ущелья, одно из которых оборудовано Via Ferrata (железным страховочным тросом), другое же не оборудовано ничем.

Немного истории
В 1901г стало понятно, что работникам гидроэлектрических дамб Chorro Falls и Gaitanejo Falls нужен обходной путь между водопадами дамб, для транспортировки материалов, наблюдения и ремонта. Постройка подвесной дороги заняла 4 года и была закончена в 1905 году.
В 1921 году Испанский король Альфонсо XIII должен был пройти по этой дороге в день торжественного открытия дамбы Conde del Guadalhorce. Бытует также мнение, что первичная цель постройки этой дороги была демонстрационный проход короля, а потом уже другие утилитарные причины. Было ли, не было ли, а Альфонсо XIII действительно прошел по своей дороге, но только один раз. На больше не решился.
С тех пор дорога практически не ремонтировалась и в данный момент находится в очень плохом и опасном состоянии. Дорожка шириной в метр проходит на высоте около 200 метров. Перила практически отсутствуют на всем протяжении. Некоторые куски дороги обрушились и вместо них зияют дыры. На опасных местах дороги натянут железный трос, закрепленный на спитах. За все время своего существования эта дорога видала немало трагедий.
После несчастных случаев произошедших в 1999 и 2000 годах, муниципальные власти закрыли вход на эту дорогу, но несмотря на это, искатели приключений все равно пробираются на нее и получают заветную порцию адреналина.
Начало дороги

Начало дороги муниципальные власти разрушили, дабы минимизировать количество смертей, но спустившись пониже первого (зеленого) моста можно облезть разрушенную часть дороги и долезть до начала нетронутой части. Оттуда надо пройти траверс, метров 20 по железным балкам на высоте метров 40, подстраховываясь невыразительными железячками, торчащими из скалы.

Большой мост, соединяющий две стороны ущелья Гарганта дель Чорро (Garganta del Chorro).

Громадное ущелье глубиной почти 200 метров прорезано рекой Гуадалорсе в известняковой скале.

Те, у кого есть свободные 1000 Евро (штраф за проход в тоннеле, где ходят поезда), могут в конце маршрута перейти на железнодорожное полотно по 10 метровому мостику, шириной в метр и без всякой страховки. Какого же удивление путешественника, когда конец маршрута выглядит так, обрыв метров 80 и все.
Те кто не имеет свободных денег и не умеет лазать возвращается по тому же маршруту, и это в два раза страшнее потому, что уже знаешь, что тебя ждет.
Тут полный рассказ о путешествии по дороге = h ttp://[ссылка появится после проверки модератором]
http://planeta.rambler.ru/community/begemotik52/47984456.html
http://www.zhelezona.ru/post/1294/
http://www.espanamyhome.com/2008/06/blog-post_20.html
http://pauchok-anansis.livejournal.com/2506.html
Не Европа однозначно. Похоже Ю. Америка, Анды. Перу, Чили...
Похожие вопросы
- Где и когда это началось? Кто автор ? ( Вопрос на любителя отвечать красиво и подробно ! ) Для ГиС !!!
- Чего здесь не хватает, и почему этот вопрос я задал именно в ГиСе?
- Вопрос Для ГиС и Про ГиС. :)))
- Задачка с двумя неизвестными для ...класса (вопрос для ГиС)
- В одной стране "аукнулось" - в другой "откликнулось" ...( Вопрос для продвинутых юзеров ГиС внутри )
- Простой МУЗ-ГИС вопрос:
- Всем привет! Подсказка прямо в вопросе и в дополнениях. Где сделаны фото? В каком ГИС?
- Таити, Таити.. . Нас и здесь неплохо кормят! В дополнении вопрос. Для ГиС. :))
- Два вопроса для ГиС (+)
- Модный вопрос: какой ГиС?
Ната, спасибо за ответ!
Этот ролик в свое время произвел на меня неизгладимое впечатление!
У меня прямо дух захватило!!! Очень страшно и ОЧЕНЬ КРАСИВО!!!
Незабываемые впечатления!!! Спасибо обеим!