Зачем со дна поднимают затонувшие корабли?

1 металл
2 можно востановить, если недавно утонул (дешевле чем строить новый)

Например, затопленный своей командой 9 февраля 1904 крейсер «Варяг» был поднят японцами 8 августа 1905 года. 22 августа 1905 года был включён в состав Императорского флота Японии. Отремонтирован и введён в строй 7 июля 1907 года в качестве крейсера 2-го класса под названием «Соя» (яп. 宗谷 по японскому названию пролива Лаперуза). Более семи лет использовался японцами для учебных целей. Отдавая дань подвигу русских моряков, японцы оставили на корме название «Варягъ» по личному решению императора Муцихито. Новобранцам капитан судна объявлял о том, что они будут обучаться на русском корабле, который сразился с целой эскадрой, а его экипаж отказался сдаться в плен. С 14 марта по 7 августа 1909 года крейсер ушёл в поход к Гавайским островам и Северной Америке для отработки навигации в условиях дальнего плавания и обучения офицерского состава. Подобные походы крейсер выполнял до 1 декабря 1915 года.

Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с броненосцами «Сагами» и «Танго») был выкуплен Россией. 4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток, после чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана (совершил переход из Владивостока в Романов-на-Мурмане) в составе Отряда судов особого назначения под командованием контр-адмирала Бестужева-Рюмина.

1. Можно поднять, отремонтировать, и продолжить использовать по назначению.
2. Можно поднять, отбуксировать в порт, снять оборудование, а остальное порезать на металлолом. Металл нынче дорог.

цели могут быть разные... Если это судно другой страны, то подняв его, можно заняться изучением технологий изготовления этих судов, короче - вызнать секреты.... Если это транспортное судно, то цель - вернуть материальные ценности, которые затонули вместе с ним... ну и вообще - там же металла тысячи тонн, его можно вернуть в промышленность...

Для исследования как он затонул и что с ним произошло

Затонувшие корабли, самолеты, танки, вредят природе ржавчиной, остатками топлива и тд. вот их и поднимают чтобы хоть как-то спасти природу.

Все эти разговоры про то, что их достают для культурных и научных целей это отговорки, на самом деле корабли достают, чтобы золотую заначку людей прошлого, спасибо рентв, что просвятили меня

поднимают те, которые представляют музейную ценность, например

Музейная ценность, возможно ценные грузы на борту.

Если вода морская, то металл будет очень долго вступать в реакцию с солями, если вода пресная, то нихера он не денется, разве что его обчистят мародеры.