ОСАГО мало посчитали

подавайте в суд на виновника дтп непосредственно, и он вам оплотит 100% ремонта, независимо от износа, ( годов авто) , иначе, обращайтесь к независимым экспертам, и пусть они вам считают, с их расчетом в страховую, а будут выпендриваться, то независимый эксперт сам пойдет в суд, отстаивать свое насчитанное.

Они ничего не должны. Подавайте в суд.

вам расчитали по расценкам за жигули, но правильно посчитали износ молдинга, процентов 25 с его цены срезали.

едьте в сервис, берите предварительный заказ-наряд и предварительный счет на оплату и с этими документами (а не с голыми словами) несите письменное требование в СК пересмотреть размер выплаты по вашему СС, требование вручите под подпись ответственного лица в отделе выплат.
На требовании допишите - предьявлено в досудебном порядке

Кризис, стоимость расценок снизилась!

По ОСАГО не доплачивают ВСЕГДА, это обычное кидалово. Лучше имейте КАСКО. В вашем случае путь один - ремонт за свой счет и заявление в суд на виновника (а не на страховую).

Начнем по-порядку. .
Вам повредили 3 детали: крыло, дверь и молдинг двери. Крыло подлежит коррекции путем полировки, так как сама деталь не деформирована, слой базовой краски не задет, а повреждено лишь лаковое покрытие. Так? Далее дверь и молдинг. Молдинг подлежит замене, соответственно стоимость нового молдинга идет с дисконтом 20-30%, в зависимости от пробега. Саму дверь правят и красят +стоимость всех материалов, необходимых для приведения деталей в первоначальный вид.
Сумма возмещения занижена. Вот НЕКОТОРЫЕ причины, по которым это могло произойти:
1. Какая-либо из деталей не указана в справках из компетентных органов, попросту ГАИ,
2. Какая-либо из деталей уже имела повреждение до ДТП, пусть даже очень незначительное, царапина, например,
3. Сотрудники ГИБДД не всегда при повреждении двери указывают молдинг, или скажем ручку двери,
4. Возможно, согласно справкам ГИБДД ваша вина обоюдна и вам оплатили 50 % от реального ущерба,
5. Иногда оценщики забывают красить молдинг,
6. Возможно, оценка просто сделана некорректно.
Обратитесь в СК, вам предоставят акт осмотра и калькуляцию и все объяснят..

1. Багира на этот раз ошибается. В законе об этом вообще ничего не сказано. А вот во всех методиках прописано, что в случае, если автомобиль находится на гарантии, то расчет ведется из расчета стоимости нормо-часа СТО официального дилера. НО, для этого нужно оценщику предъявить официальное подтверждение в виде сервисной книжки с отметками о прохождении ТО. О наличии таковой он ОБЯЗАН был спросить.
2. Такой, предусмотренной фирмами-производителями, ремонтной операции как полировка я вообще не знаю. Даже в стандартной форме акта осмотра такого пункта нет. Это изобретение того "спеца", который проводил осмотр. Повреждение даже лакового слоя - однозначно окраска.
3. Оценщики от СК частенько делают "финт ушами": ставят в расчеты неоригинальные запчасти и дешевые материалы, которые не сертифицированы фирмой-производителем. Результат может быть плачевен, но им по-барабану. Хотя, согласно тех же методик, при ремонте используются ТОЛЬКО оригинальные запчасти и материалы. Объясню почему им все равно. Отчет по оценке лично Вам страховая не даст даже посмотреть. Это их собственность. Можно запросить только копию акта осмотра. Ее они обязаны предоставить. То есть увидеть как именно они считали можно только по запросу суда.
4. Ну, теперь пройдемся по Вадиму Мельничуку. Кто ему сказал, что при царапинах, имевшихся до ДТП, не назначается ремонт я не знаю. Но его нагло обманули. Бывает что не назначается окраска, НО, только в одном случае: если деталь имела СКВОЗНУЮ коррозию. Это прописано в тех же методиках.
5. Наружная окраска двери на LEXUS 0,7 нормо-часа. Умножьте на стоимость нормо-часа - получите результат. Это без стоимости материалов. Они считаются отдельно. Я не знаю местонахождение Вашего СТО поэтому точную сумму сказать не могу.

Страховая компания виновника платит в размере калькуляции, насчитанной ее экспертами-оценщиками, с которыми у страховой договор.
Ремонт они не обязаны оплачивать.
Ваши действия:
1. закажите у других оценщиков независимую экспертизу - пусть Вам насчитают по максимуму.
2. если Вы попробуете разрешить вопрос со страховой вне суда, предъявив претензию со своим заключением, это вряд-ли даст результат.
3. поэтому иск в суд с приложением Вашей экспертизы.
По судебному опыту, могу сказать, что Вам придется оспаривать обоснованность выводов экспертов страховой, а им - оспаривать заключение Ваших экспертов.
Для этого заранее договоритесь с теми экспертами, что будут Вам проводить оценку, о их согласии прийти в суд для дачи разъяснений.
4. не исключаю, что судья предложит суд. экспертизу, которую оплачивает сторона, поддержавшая назначение экспертизы. цена судэкспертизы, расходы на которую возлагаются на такого участника спора, тысяч 20. против экспертизы можно возражать, настаивая на Вашей экспертизе. но здесь важно убедить судью (может, с помощью Ваших экспертов в суде) , что Ваша экспертиза компетентнее и правильнее

по ОСАГО по дилеру Вам никто платить не будет. в законе сказано, что ущерб считается по среднерыночным ценам, сложившимся в регионе с учетом износа

дельный совет!! ! идите к другим оценщикам, они вам посчитают все реально, если страховая не согласится, идите в суд смело. видите ли в чем дело, у страховых как правило, список "своих" оценщиков которые на взаимно выгодных условиях оценивают ремонт заведомо низко. это и понятно никто не хочет платить больше: ) нет смысла играть в переглядки и торговаться. действуйте. удачи вам:)