Из интервью нового чемпиона:

Думаю, что не лукавит. По радио ему наверняка давали только динамику отрыва от основного соперника в гонке - Хэмилтона. Зачем загружать голову Фитиля лишней информацией? Ведь его план на гонку был предельно прост - побеждать любой ценой, а потом ждать, чем ответят конкуренты. А если на скорости за 300 км/ч в уме сравнивать виртуальные позиции в чемпионате, складывая свои очки, очки Алонсо и Уэббера, то недолго концентрацию потерять и улететь с трассы:)

Наверно догадывался, но наверняка не знал. А не знал потому, что ему не говорили, что Алонсо и Уэббер уже не претенденты. Могли бы и сказать хотя бы на последнем круге.

я подерживаю ЧайннеГГ действительно Себостьян не лукавит по тому что за 10 кругов могла много чего произойти мне 1 раз помнится когда кто то из макларена должен был стать победителем в одной из гонок прошлого сезона и не стал им иза того что у него на последнем кругу отлитело калесо темболее действительно зачем ему думать ему инжинер дал определенное задание так и делай его сказал не сойти с дистанции так и следи за этим что бы не ввылитеть при борьбе с хемильтом или же по другим причинам темболее в команде нервничии даже тогда когда он финишировал и было ясно что уже алонсо не станет чемпионом

я ему верю

а еще у него были проблемы с радио) говорили же нам))

Себ сказал, всё как было.
Когда скорости за 300, тут нельзя нервировать спортсмена. Нельзя перехваливать,
нельзя торопить. Нужно поддерживать взятый темп. Если бы инженеры или капитан
команды начали лезть с требованиями ускориться или сообщили, что на хвосте висит
Гамильтон, то Фитиль мог совершить свою последнюю в сезоне ошибку. В таких случаях
инженер должен только давать команду "баланс тормозов передние 55, задние 45", "газ
на выходе из поворота 75", "переднее крыло на 10" и т. д. Это привычно гонщику и не будет
провоцировать его на пилотирование за гранью достижимого

Феттель шел к победе и загружать его турнирной таблицей было бы ошибкой...