Автоспорт
Для чего нужен напарник в автоспорте?
В гоночных соревнованиях часто рядом с водителем сидит второй человек с блокнотом или тетрадью. Что в ней конкретно? Что он может такого полезного говорить на скорости 150км/ч, если всю роль играет только реакция водителя
Штурман выполняет важную роль в работе гоночного экипажа. Именно он почти всегда осуществляет взаимоотношения между экипажем и судьями. Ещё перед началом соревнований штурман должен провести подготовку к ним. Ему необходимо изучить правила соревнований, получить и разобраться в судейских документах, рассчитать среднюю скорость, составить рабочие документы (маршрутный лист, таблица средней скорости) [3].
В своей работе штурман в дисциплине, именуемой классическое ралли, использует самостоятельно сделанные стенограммы — стенографическое описание трассы (также называется «легенда»), в которых содержатся условные описания поворотов, ориентиров и особенностей трассы. [4]. Во время прохождения по трассе штурман руководит режимом движения автомобиля ориентируясь на стенограмму, подсказывая водителю направление движения с учётом выбранной скорости. Штурман должен следить за тем, чтобы соблюдался график прохождения трассы, может оперативно вносить в него поправки, делать отметки на карте в местах контроля времени (КВ), внезапного контроля времени (ВКВ) и на скоростных участках (англ.) русск. (СУ) [3][5].
В ралли-рейдах у экипажей нет возможности заранее ознакомиться с трассой, поэтому штурману выдаётся перед стартом гонки дорожная книга (англ.) русск. с легендой-стенограммой написанной представителями организаторов соревнования. Задача штурмана — правильно сориентироваться на незнакомой местности при помощи дорожной книги (англ.) русск. и карты или GPS-приёмника.
В своей работе штурман в дисциплине, именуемой классическое ралли, использует самостоятельно сделанные стенограммы — стенографическое описание трассы (также называется «легенда»), в которых содержатся условные описания поворотов, ориентиров и особенностей трассы. [4]. Во время прохождения по трассе штурман руководит режимом движения автомобиля ориентируясь на стенограмму, подсказывая водителю направление движения с учётом выбранной скорости. Штурман должен следить за тем, чтобы соблюдался график прохождения трассы, может оперативно вносить в него поправки, делать отметки на карте в местах контроля времени (КВ), внезапного контроля времени (ВКВ) и на скоростных участках (англ.) русск. (СУ) [3][5].
В ралли-рейдах у экипажей нет возможности заранее ознакомиться с трассой, поэтому штурману выдаётся перед стартом гонки дорожная книга (англ.) русск. с легендой-стенограммой написанной представителями организаторов соревнования. Задача штурмана — правильно сориентироваться на незнакомой местности при помощи дорожной книги (англ.) русск. и карты или GPS-приёмника.
читает легенду.. предварительный план... местности по пути...
Легенда в руках.
предупреждает о поворотах.
Это штурман. Он заранее про повороты говорит
Похожие вопросы
- Мартин Брандл: "У Пике нет будущего в автоспорте"
- По поводу фанатства в автоспорте...
- История автоспорта
- У Пике есть будущее в автоспорте? (см. Внутри)
- Итоги заседания Всемирного Совета по Автоспорту в Женеве. Ваше отношение к изменениям?
- Уважаемые любители автоспорта!Скажите почему даже в наше время очень мало гонщиков африканского происхождения?
- Какой вид автоспорта сегодня наиболее увлекательный?
- почему в футболе фанаты такие агрессивные,а в автоспорте нет?
- Приняли бы участие в данном виде автоспорта?
- Вопрос скорее политический в смысле автоспорта: Почему америкосам не нужна была раньше Формула 1, а сейчас понадобилась?