Реально ли получить 200л\с на восьмерочном карбюраторном восьмиклапаннике? (Отвечать спецам, школота, молчать!)

То есть слова автоспортсмена не стоят и выеденного яйца, потому как в ответах сидят одни специалисты... Смешно.
Имею мнение что 150 л. с можно снять не сильно переделывая двигатель
200 л. с возможно снять, но нужно понимать что там все будет заменено и укреплено для работы на больших оборотах. Минимум 8500-10500 .
Потому как по сути макс. мощность в лошадиных силах - это крутящий момент умноженный на обороты.
К тому же интересен и способ снятия мощности. В многих случаях его снимают с колес, а это совсем не соответствует параметрам двигателя.

в 100бубов можно загнать 100 лошадей, только проживет ето пару часов .Тебе лошади надо, или автомобиль чтоб езсдил долго ?

За счёт оборотов можно и 200 сил снять. Полная переделка впуска, выпуска и топливной системы, распредвалы с увеличенным подъёмом и широкими фазами, клапанные пружины повышенного усилия, облегчённый КШМ и поршни, увеличенная степень сжатия. В результате получишь мотор который очень не любит заводиться, холостые обороты где-то 3000, тяга начинается тысяч с 5-6, а заветные 200 сил будут на 10-11 тысячах. Ездить на таком моторе в режиме реального движения невозможно.

реально
но ресурс у него будет никакой, а стоимость заоблочной

Пффффф, можно и больше.

Да всё можно. Только это ведро развалится через 40 км.

Так-то гоночками только школота и занимается

без турбины никак . с турбиной можно и более -вопрос в ресурсе ...

С 8 клапанника не выйдет.
Там убогая конструкция ГБЦ ...
Построить мотор для кольца выдающий 200 лс на 9000 еще можно, но для он ралли не годится.

Ты просто не доедишь до финиша. Ралли это не проехать пару сот метров. А скорее всего тебя снимет технический комиссар еще до старта. Ты в какую категорию записан? Но там такие монстры, что твои жалкие 200 ерунда. Это уже Т3.
Я могу поверить в 140-150. Но двести это не реально (или очень не долго).

Я так вижу давление расчётное 1,8 должно быть, соответственно на Гаррете 2385.
Расточка, шпильки, прокладка, фазы, вкладыши, ковка типа Мале, маслонасос на 12, радиатор+радиатор коробки, керамика, кулачковая коробка. Контроллеры. Приводы. Тормоза. Итого бюджет около 550.

У Прудова посмотри.