Как пользоваться амперметром???

Снимаете "-" от АКБ и подсоединяете амперметр в разрыв цепи. Один конец на снятую клемму, другой на "-" АКБ. Все потребитили должны быть выключены. Возьмите ключи зажигания в руки. Сначала смотрим утечку без охранной системы. На разных автомобилях утечка разной величины. Утечка есть на ЛЮБОМ автомобиле, не быть ее не может. На автомобилях среднего класса норма утечки 5-10 мА. На представиельских бывает достигает и 50 мА. Далее нажимаем концевик капота охранной системы и ставим автомобиль под охрану. Утечка в этом случае не должна превышать норму.

Амперметр включается в цепь последовательно. Что ещё объяснять
плюс|-----Нагрузка-----ампермет-----|минус
или
фаза|-----Нагрузка-----ампермет-----|ноль

- взять, - и пользоваться.. .
- без ключа в замке, снимите клемму аккумулятора, подключите в разрыв цепи амперметр и посмотрите ток утечки.. .
- должно быть ничего.... -но.. . сигнализация, магнитола, всякие гаджеты в виде индикаторов бортовой сети, светодиоды.... -всё гребёт ток.

- если единицы милиампер, - акб сядет больше чем за неделю,
- десятки - раньше,
- сотни, - заряжать придётся часто.. .

- включите все эти потребители через замок, и будет вам счастье.. .
(ну.. . усилок саббуфера - через реле.. . )

Подключаете амперметр последовательно между клеммой и наконечником акумулятора. После этого по очереди вынимайте предохранители и смотрите, когда прекратится утечка. Потом по списку смотрите, какие цепи защищает предохранитель. И уже по этой цепи ищите причину.
Но может утечка в пределах нормы? Просто сам аккумулятор не держит заряд.

еще есть способ лампочкой